詳細內容：購買批發請咨詢車用尿素生產廠家周S：139 2572 4245；微信同號。目前一臺重型車一年將在車用尿素上花費2000到3000元，隨著日后合成氨產能的增長，車用尿素價格的價格或將迎來下降，車輛后處理系統的使用成本有望降低。龍巖地區車用尿素出廠均價為1469元/噸，周環比略降2.91%，較去年同期價格上漲4.11%；本周中國小顆粒尿素出廠均價為1495元/噸，周環比略降0.80%，較去年同期略降0.07%。農業需求依舊處于淡季，貿易商儲貨量整體不多；隨著局部環保制約減退，下游工業采購有增加預期。雖然部分企業增產，目前尿素企業開工相對仍低，周產量同比減少近30%。需求緩慢放量，局部貨源偏緊，預計下周中國尿素維持穩中局部上漲趨勢。 雖然目前我國車用尿素并沒有被太多人所重視，但隨著“國五”排放法規的執行，輕型卡車也將強制搭載SCR系統，屆時車用尿素的市場需求量則會呈現驚人的增長。尿素景氣大幅下滑的根本原因就是,海外低成本產能,尤其是憑借頁巖氣革命帶來成本優勢的北美產能的大量擴張壓制了我國出口,進而導致國內供給過剩。但據統計,中東和北美的低成本產能擴張已近尾聲。而且我們判斷北美氣價將上漲至5美元/百萬英熱,對應尿素成本達到1400元/噸,比國內煤頭成本更高,比價優勢已經喪失。由于國家將在2018年對輕型卡車強制執行“國五”排放標準，所有輕卡都將搭載SCR后處理系統，此次新企業大量涌入的現象，或將成為輕卡領域備戰“國五”的重要信號。 　重型柴油車是指總質量大于3.5噸的公交、物流等大中型客車和中重型貨車。重型柴油車排放的氮氧化物和顆粒物數量，遠遠超過輕型車。車用尿素又名柴油機尾氣處理液，一般由高純度尿素和去離子水組成。它是重型柴油車達到國家排放標準的必備品，是一種使用在SCR技術中，用來減少重型柴油車尾氣中氮氧化物排放的液體。可通過使用車用尿素，把氮氧化物排放降到非常低的水平。 　　 　　其運行過程大致是，尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置。尿素溶液與尾氣中的氮氧化物在SCR反應罐中發生氧化還原反應，生成氮氣和水排出。SCR系統中尿素計量必須要與氮氧化物的濃度相匹配。 　　 　　2014年12月2日，重型柴油車車用尿素水溶液標識標志正式發布，表明重型柴油車車用尿素的使用和監管將有法可依。但目前由于車用尿素水溶液缺乏有效的生產制造、質量管理的手段和方法，造成市面上的產品質量良莠不齊，加上市場秩序未得到有效規范，用戶權益難以保障。同時，也使得重型柴油車尾氣污染問題一直未得到有效解決。 　　 　　當然，不是所有卡車都需要添加車用尿素。輕型卡車發動機技術精良，采用廢氣循環使用技術，通過處理排放出來的尾氣達標，所以不需要加車用尿素。但是很多重型柴油車普遍采用的是SCR的技術，必須要使用車用尿素，才能有效降低柴油車氮氧化物排放。