詳細(xì)內(nèi)容：（華誠(chéng)動(dòng)力：158-6368-0578）缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭。 .增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。.長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。因此，建議您應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的%%，減少小負(fù)荷運(yùn)行，從而來(lái)有效保護(hù)機(jī)組延長(zhǎng)壽命。柴油發(fā)電機(jī)組燃燒過(guò)程的四階段_柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的燃燒過(guò)程一般分為著火延遲期、速燃期、緩燃期和后燃期這四個(gè)階段，在這四個(gè)階段中，每個(gè)燃燒階段的具體表現(xiàn)都各不相同。這里就帶大家一起了解下每一個(gè)燃燒階段的表現(xiàn)，從而幫助客戶(hù)弄清楚機(jī)組處于何種工作狀態(tài)。、著火延遲期是指從燃料開(kāi)始噴射到著火，其間經(jīng)過(guò)噴散、加熱蒸發(fā)、擴(kuò)散、混合和初期氧化等一系列物理的和化學(xué)的準(zhǔn)備過(guò)程。它是燃燒過(guò)程的一個(gè)重要參數(shù)，對(duì)發(fā)電機(jī)燃燒放熱過(guò)程的特性有直接影響。、在著火延遲期內(nèi)噴入燃燒室的燃料，在速燃期內(nèi)幾乎是同時(shí)燃燒的，所以放熱速度很高，壓力升高也特別快。、緩燃期階段中燃料的燃燒取決于混合的速度。因此，加強(qiáng)燃燒室內(nèi)的空氣擾動(dòng)和加速空氣與燃料的混合，對(duì)保證燃料在上止點(diǎn)附近迅速而完全地燃燒有重要作用。、機(jī)組的混合和燃燒時(shí)間很短，以致有些燃料不能在上止點(diǎn)附近及時(shí)燒完，而拖到膨脹行程的后期放出的熱量不能得到充分利用，因此應(yīng)盡量避免燃料在后燃期燃燒。在這四個(gè)階段中，前三個(gè)階段是柴油發(fā)電機(jī)組燃料