詳細內(nèi)容：

PBT普通設備擠塑或注塑。由于結晶速度快，流動性佳，模具溫度比其他工程塑料的要求低。并在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要四十-六十s即可。
PBT外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動機放熱孔罩等；
PBT電子電器：連接器、開關零件、配件零件、家用電器、小型電動罩蓋（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
PBT內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；
PBT汽車電器零件：各類電器連接器和汽車點火線圈絞管等。
PBT之前用在汽車上的數(shù)目還不及尼龍，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用.
PBT機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、燈罩、電子計算機罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件(有耐熱、阻燃要求)。
      

干燥處理：此材料在高溫下非常容易水解，因而干燥處理之前的加工是很重要的。最好在空氣中的干燥條件為一百二c，六~八小時，或者一百五C，二~四小時。濕度必須小于0。03%。拿吸濕干燥器干燥，建議條件是150C，2。5小時？熔化溫度：225至275C，建議溫度：250C。模具溫度：對于未增強型的材料為四十~六十C。要用心地設計模具的冷卻腔道以減小塑件的彎曲。熱量的散失一定要迅速而均勻。建議模具冷速注射。

PBT的特性：
PBT具有高耐熱性、韌性、耐疲勞性，自潤滑、低摩擦系數(shù)，耐候性、吸水率低，僅為0.1%，在潮濕環(huán)境中仍保持各種物性（包括電性能），電絕緣性，但體積電阻、介電損耗大。耐熱水、堿類、酸類、油類、但易受鹵化烴侵蝕，耐水解性差，低溫下可迅速結晶，成型性良好。缺點是缺口沖擊強度低，成型收縮率大。故大部分采用玻璃纖維增強或無機填充改性，其拉伸強度、彎曲強度可提高一倍以上，熱變形溫度也大幅提高。可以在140℃下長期工作，玻纖增強后制品縱、橫向收縮率不一致，易使制品發(fā)生翹曲。
結晶快速，易成型。 熔點高達225℃，耐熱性佳。
吸水率低，尺寸安定性好。 玻璃纖維增強后，機械強度的。
摩擦系數(shù)低，耐磨耗。 耐化學品、溶劑、耐候性佳。
彎曲蠕變性質(zhì)好。 可制成阻燃級，符合UL94V-0的要求。
介電強度高，電氣性質(zhì)佳。 可以超聲波焊接，組立加工容易。

PBT 5630特性與應用：
1.優(yōu)良的機械性能，機械強度高，耐疲勞性和尺寸穩(wěn)定性好，蠕變也小，這些性能在高溫條件下也極少有變化。
2.生產(chǎn)PBT所消耗的能量是工程塑料中最低的，這對于目前世界范圍內(nèi)能源緊缺的情況下，具有十分重要的意義。
3.耐熱老化性優(yōu)異，增強后的UL溫度指數(shù)達120-140度，此外，戶外長期老化性也很好。
4.耐溶劑性好，無應力開裂。
5.易于阻燃，可達UL94 V-0 級，由于與阻燃劑親和性能好，所以容易開發(fā)出反應型或添加型的阻燃品級，阻燃產(chǎn)品在電子電氣工業(yè)中獲得廣泛應用。
PBT注塑工藝特性與工藝參數(shù)設定：
 

PBT 5630工藝特性：
1.PBT具有明顯的熔點，熔點為225-235度，是結晶型材料，結晶度可達40%;
2.PBT熔體的粘度受溫度的影響不如剪切應力那么大，因此，在注塑中，注射壓力對PBT熔體流動性能影響明顯；3.PBT在熔融狀態(tài)下流動性好，粘度低，僅次于尼龍，在成型易發(fā)生“流延”現(xiàn)象；4.PBT成型制品各向異性，在高溫下遇水易降解。

一.特性
1. 優(yōu)良的機械性能，機械強度高，耐疲勞性和尺寸穩(wěn)定性好，蠕變也小，這些性能在高溫條件下也極少有變化。
2. 生產(chǎn)PBT所消耗的能量是工程朔料中最低的，這對于目前世界范圍內(nèi)能緊缺的情況下，具有十分重要的意義。
3. 耐熱老化性優(yōu)異，增強后的UL溫度指數(shù)達120~140℃，此外，戶外長期老化性也很好。
4. 耐溶劑性好，無應力開裂。
5. PBT遇水易分解，在高溫、高濕環(huán)境下使用需謹慎。
6. 易于阻燃，可達UL94V-0級，由于與阻燃劑親和性能好，所以容易開放出反應性或添加型的阻燃品級。阻燃產(chǎn)品在電子電氣工業(yè)中獲得廣泛應用。
改性PBT塑料是指在聚合物(樹脂)中加入小分子無機物或有機物，通過物理或化學作用，從而賦予其某種性能(機械加工性能)或使其某種性能獲得改善。如增韌、增強、增塑、阻燃等，而通過改性技術使得塑料變得具有鮮特征，而這其中要屬在汽車和家電領域，改性PBT塑料的應用以及發(fā)展?jié)摿ψ顬榫薮罅?改性PBT塑料是最重要的汽車輕質(zhì)材料，它不僅可減輕零部件約40%的質(zhì)量，而且還可以使采購成本降低40%左右，因此近年來在汽車中的用量迅速上升。目前汽車內(nèi)飾件已基本實現(xiàn)塑料化，“以塑代鋼”的汽車發(fā)展正在帶動著改性PBT塑料在汽車應用中向著更廣闊的領域不斷開拓創(chuàng)新。