詳細內容：在常德的安鄉縣、漢壽縣、桃源縣、臨澧縣、石門縣、澧縣要批發購買車用尿素溶液請咨詢廠家周S：139 2572 4245；微信同號。或許很多朋友對車用尿素還不太了解，車用尿素的學名是柴油機尾氣處理液，國內俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環保尿素，車用脫硝劑，而叫的最普遍的就是車用尿素。尿素價格在經歷了短暫的回調后，目前已經止跌回升。短期內受到需求和成本的支撐價格再次回落的可能性不大，預計短期內市場將維持穩中小幅上漲走勢。然而受到成本的壓力和落后產能的淘汰及環保督促的趨嚴，尿素行業的開工率仍有下滑趨勢。 雖然尿素行情近期出現“V”字形走勢，也沒能沖淡下游市場的觀望情緒。工業肥需求受環保政策影響，走貨疲軟自不必多說；農業方面淡儲啟動依舊緩慢，經銷商備肥態度基本算是“五五開”：認為沒必要淡儲的經銷商是參考往年操作的經驗，有心備肥的經銷商則想博弈更為有利的低價。尿素企業方面，上有成本支撐，下有一定量的新單銷售，加上自身開工率不高，確實沒必要過分降價妥協。 目前我國重型柴油機升級國四的主流路線是SCR路線，即使用選擇性催化還原技術。其運行過程大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發生氧化還原反應，生成氮1氣和水排出。車用尿素設備 車用尿素生產設備 車用尿素加工設備，從今年下半年尿素行情來看，要說政策對尿素行業本身的直接影響似乎比較有限，畢竟尿素企業以往老生常談的產能過剩問題已經被成本搞得“精疲力竭”。據行業協會最新統計：12月上旬全國尿素企業開工率僅為51%左右，而這種狀態已經持續了數月。簡而言之，尿素行業自身的供應面調整已趨于理想，就算漲價也并非無利可尋。回顧10月到11月上旬國內尿素價格漲幅超過300元/噸，業內人士同樣能從容面對，且不乏更高的盼漲預期。而之所以國內主產區尿素報價繼1500~1550元/噸之后便再無“新高”，顯然是其上游、下游受到了一系列政策調整打壓所制。目前常德地區的尿素主流出廠價格已經從最低的1400元/噸漲至1450元/噸，雖然價格還沒有達到前期的反彈高點，但也顯示出了市場的積極性。近段時間，尿素價格只要上漲，市場就會觀望，一旦向下則經銷商和復合肥工廠都會適當采購。”楊同宇強調，目前的尿素市場整體趨勢向好，短期內受到需求和成本的支撐價格再次回落的可能性不大，預計短期內市場將維持穩中小幅上漲走勢。 千萬不要以為車用尿素是很專業很復雜的項目，其實車用尿素溶液技術門檻較低，國內已經有不少廠家都具備生產能力。受國四國五排放標準的影響，很多企業也都在紛紛布局，想在車用尿素市場分一杯羹。