詳細內容：在梅州市的平遠縣、豐順縣、蕉嶺縣、大埔縣、五華縣批發購買車用尿素 溶液就找廠家周S哦：139 2572 4245；微信也是這個哦。在使用國四車過程中，有很多車主都在接收4S店或是修理店屏蔽改裝SCR系統（選擇性催化還原噴射系統，俗稱尿素噴射系統）這一做法，市場價格在300-1000不等。表面看這種做法一勞永逸，其實這種做法坑害的還是自己！下面我們來一一解析其中的原因所在。尿素價格的一路上行或許出乎市場預期，但也在預期之內。2016年對于整個化肥行業來說盈利情況都不佳，尿素面臨的困難前所未有，尤其在10月份煤炭價格大幅上漲后，企業被動停產或者減產以至于行業開工率跌至歷史低位。進入新的一年，尿素價格延續漲勢也是市場的期待。 通過車用尿素中的氨來化學分解，變成無害的氮氣和水。如果SCR系統停止運行，產生大量氮氧化物氣體最先吸入的還是司機群體。氮氧化合物無色無味、毒性不大，但高濃度是能導致神經中樞的癱瘓和痙攣，而且氮氧化合物排入大氣后會逐漸被氧化為NO2，NO2是一種有刺激性的氣味、毒性很強（毒性大約是氮氧化合物的5倍）的紅棕色氣體，可對人的呼吸道及肺造成損害，嚴重時能引起肺氣腫。由于目前煤炭價格基本維持穩定，在尿素價格大幅提價后，有成本優勢的企業基本已經可以盈利，受到前期霧霾天氣的影響，河南地區各企業大都停產和限產，但隨著霧霾的緩解，目前企業運行已經基本正常，但整體開工率并沒有明顯提升。 系統由于長時間不工作，尿素泵很可能會因殘存在內部的尿素液結晶而卡死或被腐蝕損壞，尿素噴嘴處在高溫環境下工作，長時間得不到尿素液的冷卻自然也會燒灼損壞。事實證明，一年省下來買車用尿素的錢，到最后為了修復它去應對年檢，發現還不夠。 目前的價格并不是所有的企業都能賺錢，也僅僅是成本控制較好的企業能夠盈利。“為了備戰春耕用肥，目前瑞星集團的尿素裝置正在進行設備輪換檢修，供應量不大，企業基本沒有庫存壓力。” 在排氣系統上也安裝了多種傳感器來采集相關信號反饋給ECU（發動機電腦版），而SCR系統停止工作后電腦接受到的信號也必然與工程師設定的程序有悖，為了降低排放電腦程序自然會進行自我修正，實測數據顯示，油耗會增高3-5%，動力會降低10-20%，有的車甚至更高，算算還是得不償失，一個月下來就會覺得不加尿素比加尿素更增加油耗。開工率已經成為決定尿素價格走勢的關鍵。鑒于2106年尿素企業虧損嚴重，若價格漲幅不能彌補虧損，開工率將難以回升，2017年春季氮肥供應將供應偏緊。環保稅將于2018年1月1日起實施，這決定了今后環保執法力度將進一步加強，一些沒有環保設施的企業繳納的費用就會增多，在環保方面的投入也會相應增加，利于加速落后產能的淘汰。 對于車輛使用車用尿素這一點，不管是從經濟角度出發，還是從環境角度出發，我們都應該正確看待。由于短期內價格漲幅較大，年前企業主要以預收款為主，所以價格可能會出現明穩暗降，但由于農業需求還沒有釋放，所以降幅不會太大，預計降幅在30-50元/噸。春節后的市場走勢主要看農業需求的支撐力度，總體來看，目前農業庫存量有限，對市場有一定的支撐，但價格走勢主要還取決于市場供應量，如果開工率不能有效恢復的話，整體市場供應相對偏緊，價格將會明顯上漲，如果開工率有明顯提升的話，價格則會維持小幅震蕩上行走勢。車用尿素市場火爆必然會出現假冒偽劣和侵權行為，雖然長期來看這些產品存活不久，但卻擾亂了車用尿素市場秩序，損害了正規生產企業的權益，也使發動機用戶受損，對國家環保政策的推進不利。