詳細內容：西安車用尿素，西安車用尿素溶液，西安車用尿素批發，西安車用尿素批發可以問問張生13712285104 SCR系統使用注意事項 SCR系統的使用、維護及保養要嚴格按照發動機系統廠家的規定執行，在此重點介紹7點使用過程中需要特別注意的事項。 1）操作溫度質量濃度為32.5％的尿素水溶液的凝固點為－11℃。因此，在環境溫度低于此溫度的地區，SCR系統需要啟動SCR加熱系統，對尿素水溶液進行加熱。這樣即使在低溫環境下尿素水溶液也能解凍變成液體狀態，從而使整個系統能正常工作。 2）添加尿素SCR系統需要使用質量濃度為32.5％的尿素水溶液。在添加尿素前先打開蓋子清除加注口旁邊的異物，需要保持加注口和加注容器的清潔性。為了保證后處理系統的正常工作，當儀表板上顯示的尿素液位燈亮起時，應及時添加標準的尿素。 3）系統維護當正常關閉發動機后，SCR系統仍然會繼續運行一段時間對尿素進行倒吸，抽干流在管道中的尿素殘液以防結晶堵塞，此為正常現象。 4）尿素泵總成濾清器位于尿素泵總成中。濾清器需要保持定期清潔以維持正常的噴射壓力，濾清器保養更換周期為5萬公里或1000 h，在尿素水溶液被污染的情況下，濾清器的壽命會縮短。 5）噴射器每輛車上安裝的尿素噴射器與DCU是一一對應的，切勿互換使用。 6）線束沖洗車輛前，必須將電器部件（如DCU、尿素泵總成、傳感器、插接件）用防水塑料袋等包扎好，如插接件接觸不良系統將不能正常運行。電器部件禁止帶電插拔，如帶電插拔其后果將導致故障碼混亂，對判斷實際故障帶來困難；另外插拔時嚴禁用力直接拉扯線束。 7）系統故障SCR系統如出現故障，暫時不影響發動機正常工作，但故障不能持續時間過長。因為SCR系統不正常工作或停止運行時，車輛排放將不能達到標準而造成排放超標，此時儀表板上排放指示燈（MIL）會點亮，如出現較嚴重的故障時，車輛會啟動發動機扭矩限制器，降低發動機的功率。 開封汽車尿素廠家價格 國四排放標準技術路線有SCR 和EGP兩種，現介紹一下SCR后處理系統。 SCR選擇性催化還原方法是對下游物質的一項處理工藝。其原理就是尾氣從渦輪出來后進入排氣混和管，在混合管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素在高溫下發生水解和熱解反應后生成NH3，在SCR系統催化劑表面利用NH3還原NOX，排出N2，多余的NH3也被還原為N2，防止泄漏 。 還原反應在較高的溫度范圍（870~1100℃）內進行，不需要催化劑，稱為選擇性非催化還原（SNR）；還原反應在較低的溫度范圍（315~400℃）內進行，需要催化劑，稱之為選擇性催化還原（SCR）。 SCR系統包括：催化劑系統 、尿素供應系統 和尿素噴射及控制系統。 催化劑系統: 催化劑安裝在排氣管上，外觀與消聲器類似，但比消聲器的體積大。其核心部分是將一種化學物質綜合體涂附在載體表面，當有氨氣存在的條件，幫助將NOx轉化成無毒的物質 。 尿素供應系統: 尿素通常以其32.5%的水溶液（Adblue）進行存儲。尿素罐容量通常為20-50加侖，設計時要考慮在空間及重量允許的情況下，盡量擴大尿素罐的容積。但是，在尿素存儲過程中要防止冰凍，32.5%的尿素水溶液在零下20度時冰凍 。 車用尿素對溫度要求較為嚴苛，在-11℃以下會出現結晶。這一問題引起廣大卡車司機的關注。卡車司機常年大江南北四處奔波，北方的極冷地區可能使車用尿素出現結晶，這一現象對卡車司機的運輸行程造成困擾。伍總解釋說：“小包裝的車用尿素溶液可以在室內存儲盡量避免低溫結晶，而在汽車裝配的SCR系統中，存儲車用尿素溶液的存儲罐具有保溫功能，同時該系統配有加熱裝置，能夠防止低溫環境下產品結晶，以此保證系統的正常運作。”車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產原料為尿素晶體和超純水，其關鍵點在于原料純度。從生產工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業用需求，但目前國內工藝已然可以滿足實際應用需求。車用尿素的生產工藝不足以構建高進入壁壘。 　　國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來，其主要原理是：1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解。2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。3）每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產出比例為1.5：1。