詳細內容：廠家直銷 現貨供應，產品型號齊全，庫存充足，供貨時間快，產品價格優勢，面向全國批發零售 本公司銷售：交直流接觸器、小型斷路器、漏電斷路器、塑殼斷路器、智能型萬能式斷路器、中間繼電器、小型繼電器、刀開關、熔斷器、接近開關、接近傳感器 --------------------------- 銷售熱線：0577-27869983 傳真：0577-27869983 手機：18657706057 聯 系 人：陳經理 Q Q：10372705 報告最新目錄 C114訊 9月8日消息（南山）在近日舉行的深圳光博會上，三菱電機表示該公司積極開發小型化及低功耗的光器件，以滿足增長快速的移動通訊網絡及FTTH光纖到戶的需求。 三菱電機半導體事業部光器件制作所部長增田健之先生表示， 互聯網用戶持續增長以及應用方式的巨大變革，可以預料對傳輸帶寬的要求將越來越大。目前光纖到戶的年增長趨勢比較平穩，移動通訊網絡市場會高速發展。 增田健之指出，光纖通訊系統的趨勢是小型化、低功耗。在小型化方面，光收發器平臺從18.35厘米XFP，向13.4厘米SFP+的方向發展。網卡端口數量從XFP的8臺增加到SFP+的16臺。端口數量增加的同時，功耗卻要減到原來的一半左右，即一臺光收發器的功耗，從3.5瓦降到1.5瓦。 三菱電機半導體事業部光器件制作所部長增田健之 三菱電機的光器件采用DWDL EML TOSA，基站傳輸速率是10G/秒，最大傳輸的距離是25公里。針對野外工作溫度范圍和低功耗的要求，在高溫的一側，大約減低50%的功耗；面向光纖到戶，主流下行的傳輸速率是2.5G，目前有增速4倍至10G的要求。三菱電機也期待盡快引入10Gbps的 EML TO-CAN。 增田健之表示，三菱電機已經大規模量產傳輸速率從低速的1G到10G產品。目前在研發25G及100G，相信在不久的將來可以推向市場。同時，三菱電機也在對400G的產品進行產品可行性分析。 在本次光博會上，三菱電機主要展出的是EML產品，特別是著重推出了需求日益緊迫，用在LTE移動基站網絡的DWDM EML TO-CAN產品，它的特性在于使得光收發器的體積更加小，低功耗，溫度范圍更加寬。 增田健之透露，三菱電機在中國市場銷售額約1.5億美元，正平穩實現每年的銷售目標。 第17屆中國國際光電博覽會（CIOE 2015）期間，三菱電機盛裝參展，并在展會上展出應用于10Gbps長距離傳輸的低功耗和高性能的EML光通訊器件，向觀眾展示光通訊行業領軍企業的科技實力。 據介紹，在光通訊器件領域中，三菱電機擁有超過30年的豐富經驗，擁有世界頂級的研發、生產技術、售后技術支持和銷售能力，向市場提供極穩定和高質量的產品。 近年來，隨著市場對組件要求小型化，低功耗的呼聲越來越大，三菱電機順應市場需求，開發出新的40公里10Gbps EML芯片，以及改善TEC制冷器的性能來降低器件功耗，減少了尺寸，降低了成本，目前國內的通信運營商和系統制造商，已經廣泛運用三菱電機的光通訊產品以及相關的產品設備。 電磁吸盤控制器：交流電壓380V經變壓器降壓后，經過整流器整流變成110V直流后經控制裝置進入吸盤此時吸盤被充磁，退磁時通入反向電壓線路，控制器達到退磁功能。 門禁控制器：門禁控制器工作在兩種模式之下。一種是巡檢模式，另一種是識別模式。在巡檢模式下，控制器不斷向讀卡器發送查詢代碼，并接收讀卡器的回復命令。這種模式會一直保持下去，直至讀卡器感應到卡片。當讀卡器感應到卡片后，讀卡器對控制器的巡檢命令產生不同的回復，在這個回復命令中，讀卡器將讀到的感應卡內碼數據傳送到門禁控制器，使門禁控制器進入到識別模式。在門禁控制器的識別模式下，門禁控制器分析感應卡內碼，同設備內存儲的卡片數據進行比對，并實施后續動作。門禁控制器完成接收數據的動作后，會發送命令回復讀卡器，使讀卡器恢復狀態，同時，門禁控制器重新回到巡檢模式。 微程序 微程序控制(簡稱微碼控制)的基本思路是：用微指令產生微操作命令，用若干條微指令組成一段微程序實現一條機器指令的功能（為了加以區別，將前面所講的指令稱為機器指令）。設機器指令M執行時需要三個階段，每個階段需要發出如下命令：階段一發送K1、K8命令，階段二發送K0、K2、K3、K4命令，階段三發送K9命令。當將第一條微指令送到微指令寄存器時，微指令寄存器的K1和K8為1，即發出K1和K8命令，該微指令指出下一條微指令地址為00101，從中取出第二條微指令，送到微指令寄存器時將發出K0、K2、K3、K4命令，接下來是取第三條微指令，發K9命令。 微程序控制器的組成： 1、控制存儲器（contmlMemory）用來存放各機器指令對應的微程序。譯碼器用來形成機器指令對應的微程序的入口地址。當將一條機器指令對應的微程序的各條微指令逐條取出，并送到微指令寄存器時，其微操作命令也就按事先的設計發出，因而也就完成了一條機器指令的功能。對每一條機器指令都是如此。 2、微指令的寬度直接決定了微程序控制器的寬度。為了簡化控制存儲器，可采取一些措施來縮短微指令的寬度。如采用字段譯碼法一級分段譯碼。顯然，微指令的控制字段將大大縮短。，一些要同時產生的微操作命令不能安排在同一個字段中。為了進一步縮短控制字段，還可以將字段譯碼設計成兩級或多級。 防盜報警功能：超靜音設計，引入汽車級的遙控防盜理念，防盜的穩定性更高，在報警狀態下可鎖死電機，報警喇叭音效高達125dB以上，具有極強的威懾力。并具有自學習功能，遙控距離長達150米不會有誤碼產生。 倒車功能：控制器增加了倒車功能，當用戶在正常騎行時，倒車功能失效；當用戶停車時，按下倒車功能鍵，可進行輔助倒車，并且倒車速度最高不超過10km/h。 遙控功能：采用先進的遙控技術，長達256的加密算法，靈敏度多級可調，加密性能更好，并且絕無重碼現象發生，極大地提高了系統的穩定性，并具有自學習功能，遙控距離長達150米不會有誤碼產生。 高速控制：采用最新的為馬達控制設計專用的單片機，加入全新的BLDC控制算法，適用于低于6000rpm高速、中速或低速電機控制。 電機相位：60度120度電機自動兼容，不管是60度電機還是120度電機，都可以兼容，不需要修改任何設置。 維修方法： 1、當電動車有刷控制器沒有輸出時 1）將萬用表設置在+20發（DC）檔位，先測量閘把輸出信號的高、低電位。 2）如捏閘把時，閘把信號有超過4V的電位變化，則可排除閘把故障。 3）然后按照有刷控制器常用世道上腳功能表，與測量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進行電路分析，并檢查各芯片外圍器件（電阻、電容、二極管）的數值是否和元件表面的標識相一致。 4）最后檢查外圍器件或是集成電路出現故障，可以通過更換同型號的器件來排除故障。 2、當電動車無刷控制器完全沒有輸出時 1）參照無刷電機控制器主相位檢查測量圖，用萬用表直流電壓+50V檔，檢測6路MOS管柵極電壓是否與轉把的轉動角度呈對應關系。 2）如沒有對，表示控制器里的PWM電路或MOS管驅動電路有故障。 3）參照無刷控制器主相位檢查圖，測量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉把轉動角度有對應關系，可以判斷哪些芯片有故障，更換同型號芯片即可排除故障。 3、當電動車有刷控制器控制部件的電源不正常時 1）電動車控制器內部電源一般采用三端穩壓集成電路， 一般用7805、7806、7812、7815三端 穩壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。 2）將萬用表設置在直流電壓+20V(DC)檔位，將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉把的黑線和紅線上，觀察萬用表讀數是否與標稱電壓相符，它們的上下電壓差不應超過0.2V。 3）否則說明控制器內部電源出現故障了，一般有刷控制器可以通過更換三端穩壓集成電路排除故障。 4、當電動車無刷控制器缺相時 電動車無刷控制器電源與閘把的故障可以參考有刷控制器的故障排除方法先予排除，對無刷控制器而言，還有其特有故障現象，比如缺相。電動車無刷控制器缺相現象可以分為主相位缺相和霍耳缺相兩種情況。 1）主相位缺相的檢測方法可以參照電動車有刷控制器飛車故障排除法，檢測MOS管是否擊穿，無刷控制器MOS管擊穿一般是某一個相位的上下兩個一對MOS管同時擊穿，更換時確保同時更換。檢查測量點。 2)電動車無刷控制器的霍耳缺相表現為控制器不能識別電機霍耳信號。 火災報警 火災自動報警系統應有自動和手動兩種觸發裝置。各種類型的火災探測器是自動觸發裝置，而在防火分區疏散通道、樓梯口等處設置的手動火災報警按鈕是手動觸發裝置，它應具有應急情況下，人工手動通報火警的功能。 火災報警控制器是火災自動報警系統心臟，具有下述功能： 1、用來接受火災信號并啟動火災警報裝置。該設備也可用來指示著火部位和記錄有關信息；