詳細內(nèi)容：武漢車用尿素批發(fā)，武漢車用尿素溶液批發(fā)，武漢汽車尿素批發(fā) 現(xiàn)在每一年的車用尿素價格都不一樣；車用尿素代理價也是不一樣；現(xiàn)在出廠價主要以25元一桶為主；都是批發(fā)為主；訂單貨多；出廠價格都會很優(yōu)惠；車用尿素出廠價在2200-2300元/噸，批發(fā)價在2200-2100元/噸，較前期上漲100元/噸；45%車用尿素批發(fā)的出廠價為2200元/噸，批發(fā)價在2100-2120元/噸，較前期下降50元/噸左右；45%車用尿素溶液出廠價在2250-2300元/噸，批發(fā)價在2300-2500/噸，較前期下降50元/噸左右。 面對尿素價格堅挺的局面,我們經(jīng)銷商該做些什么呢?　 　　第一,仍是謹慎,價格再漲空間應(yīng)不大,上述這幾種利好因素的后勁兒均不大,請看以下數(shù)據(jù):上周四至今雖仍有少數(shù)尿素廠家補漲,但已有少數(shù)廠家因新單不足而報價下調(diào)了10-20元/噸,加之港口尿素回流使得臨沂廠家接貨價從此波行情的高端1410-1420元/噸陸續(xù)小落至1380元/噸左右,且4月中旬以后便是基層產(chǎn)量的時期,所以到4月中上旬尿素企業(yè)應(yīng)以發(fā)貨為主,開工率應(yīng)陸續(xù)降低,尤其是廣東一再推遲其新尿素采購招標(biāo),廣西等地價格連續(xù)回落三周,據(jù)車用尿素協(xié)會統(tǒng)計目前我國尿素港存高達120-130萬噸,另外4月份電價上調(diào)的行情已被提前透支,所以接下來尿素價格應(yīng)有一段時間的緩沖,即適度下調(diào)。　 　　第二,各地經(jīng)銷商應(yīng)根據(jù)其當(dāng)?shù)赜昧窟m當(dāng)預(yù)留出銷售時間,預(yù)留出尿素到貨時間,再計算一下這兩個時間總和所需的倉儲費及資金利息等(當(dāng)然基層經(jīng)銷商不太需要考慮這一點),然后再結(jié)合一下接下來尿素價格或有50元/噸左右甚至更大的回落空間的假設(shè),最終綜合考慮一下當(dāng)前的價格是否合適,虧損的風(fēng)險大不大等等。　 　　第三,長遠來看,國內(nèi)尿素產(chǎn)量供過于求的局面應(yīng)難以得到徹底改善,今年約有400-500萬噸的新產(chǎn)能即將投產(chǎn),國際上也有新產(chǎn)能的釋放,而全球大環(huán)境低迷,我國國內(nèi)需求及出口需求應(yīng)穩(wěn)中有降,結(jié)合廠家發(fā)貨周期為7-14天,所以“半月行情”的規(guī)律仍適用于當(dāng)下尿素市場,只是短期內(nèi)物流調(diào)動快速與否決定了價格漲價所持續(xù)的時間能否適當(dāng)長于半個月。 3月下半月尿素價格較堅挺,如山東兩河廠家出廠報價已達2300-2400元/噸,短短十天內(nèi)價格累計漲幅已達100元/噸,僅上周四至周日期間少數(shù)高端報價小落10-20元/噸。相信大家都在關(guān)注為何價格漲幅如此之大,且價格也沒能遵循“半月行情”的規(guī)律而陸續(xù)回落呢?面對這樣的局面,我們經(jīng)銷商又該做些什么才能避免損失,乃至獲得利潤最大化呢?以下為筆者對此做出的淺析。　 　　價格堅挺原因為經(jīng)銷商年前過于謹慎,在年前山東兩河出廠價2200元/噸或略低之際備肥量遠低于往年同期,年后第一波上漲行情持續(xù)了近半個月之際,大家仍非常謹慎,庫存貨也不大,所以到了市場化的前夕,到了山東兩河等地補貨之際,到了經(jīng)銷商為蘇皖兩河等地提前儲備尿素之際,我們都不得不提高尿素采購量,以保證貨物的及時抵達。 綜上所述，我國短期尿素剛需仍可繼續(xù)帶來價格支撐，經(jīng)銷商“往復(fù)式”采購旨在博弈廠家出廠價回調(diào)至理性范圍，便可再度引發(fā)下游新一輪采購行情。二季度國內(nèi)尿素整體供求環(huán)境尚可，車用尿素行業(yè)“黑馬”般的存在令尿素市場暫解燃眉之急。而下游經(jīng)銷商以及企業(yè)大多采取按需采購的方式操作市場，博弈價格的同時也能提供持續(xù)的需求利好。預(yù)計短期尿素價格或有小幅回落，積攢再度反彈的動力。