詳細內容：在撫州周邊的車用尿素批發廠家，撫州車用尿素批發，撫州車用尿素，撫州車用尿素廠家，撫州哪里有車用尿素戴生 136 9092 9909 由于環境保護部門提出進一步減少柴油機排放的氮氧化物污染物，發動機生產商紛紛在排放后處理技術上動腦筋。于是一種應對柴油機排放的SCR技術（Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術）便應運而生了。據了解，目前歐美發達國家主要采用的就是SCR技術，這是一種氧化催化技術，能夠解決重型柴油車尾氣排放問題。目前我國對所有國Ⅳ標準的柴油車，也全部安裝了SCR系統。SCR系統采用帶壓縮空氣輔助的噴射系統，尿素溶液供給泵內置控制裝置，可控制內部尿素溶液供給泵和壓縮空氣電磁閥按既定的程序工作。噴射控制器（DCU）通過CAN總線與發動機ECU通訊，獲得發動機的運行參數，再根據催化器溫度信號，計算出尿素噴射量，通過CAN總線控制尿素溶液供給泵噴射適量的尿素到排氣管內。壓縮空氣的作用是攜帶計量后的尿素到噴嘴，使尿素經噴嘴噴射后充分霧化。 SCR的工作原理，其實就是尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發生氧化還原反應，生成氮氣和水排出。這么一個簡單的過程，在這個過程中，尿素的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發生化學反應生成無毒的氮氣和水，從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放，減少污染。 用車用尿素對國四重型卡車SCR系統的作用我們已經了解，那么國四實施這么重要的一份子對于儲存有什么要求嗎？它對容器的要求是否苛刻？對溫度的變化是否敏感？中國卡車網“您所不了解的車用尿素”系列選題繼續為您做詳細介紹。由于其自身的堿性特點，車用尿素對儲存材料有著特殊的要求，同時，車用尿素溶液的保質期可是會隨溫度而改變的。 車用尿素呈堿性，對銅、鑄鐵、焊料、鑄鋁的腐蝕很大。由于水溶性尿素結晶點是-11℃，所以一些泵送管線需要保溫，同時溫度不宜過大，容易導致尿素分解。據介紹，采用尾氣處理液后，能減少柴油車尾氣中90%的氮氧化物和80%的顆粒物。該技術主要是將柴油車尾氣處理液（俗稱車用尿素液）用于柴油車發動機尾氣后處理中，作為SCR系統的還原劑，從而有效減少柴油車尾氣中氮氧化合物（NOx）的排量。再通過提高氣缸內的溫度和壓力，降低PM的排放。在SCR系統中，包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液）和SCR催化反應罐。其運行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。SCR系統將是未來國內柴油機排放升級的主要技術方向，目前國內主流柴油機生產企業已經基本達成共識。SCR系統適合中國市場的原因主要是：首先，SCR系統能有效節省燃油消耗。SCR系統的燃油消耗相對于EGR（廢氣再循環）＋DPF（應用顆粒捕集器）系統稍低一些，它的尿素水溶液消耗量也可在燃油消耗上得到補償；其次，在EGR＋DPF系統中，需要增加冷卻器的體積，SCR系統只需一個附加的貯藏罐，這對于車輛駕駛室的設計影響不大；其三，如果現在采用此技術，在很長時間內都可以滿足排放法規的要求，直到歐Ⅴ乃至更高排放標準的引進；另外，發動機復雜性低，應用面廣，SCR系統可以同時滿足國Ⅲ和國Ⅳ標準。柴油機尾氣處理液，是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。由于國內各重型柴油車生產廠主要選用安裝SCR系統來滿足國Ⅳ排放標準，選擇好其使用的必不可少的柴油機尾氣處理液尤為重要。如果裝載的柴油機尾氣處理液純度不夠、或質量偽劣，則會堵塞催化劑的孔道，降低催化劑的效率，使液體霧化效果降低，影響氮氧化合物的轉化率，對汽車SCR系統產生危害。如果長期使用不合格的柴油機尾氣處理液，嚴重時會損壞發動機。 目前我國汽車尾氣排放后處理市場需求正逐步釋放，市場上柴油機尾氣處理液產品不僅種類繁雜，更有假冒偽劣產品魚目混珠。作為《車用尿素》國家標準第一起草單位，中國石化的悅泰海龍柴油車尾氣處理液在使用中能減少柴油車尾氣中90%的氮氧化合物，減少80%的顆粒物，以滿足國Ⅳ、甚至國Ⅴ排放標準要求。中國石化悅泰海龍柴油車尾氣處理液不僅作用率高，其價格也是實惠親民。我們從中石化浙江分公司了解到，目前一瓶10公斤裝的尾氣處理液，零售價是55元，按5%的比重，可添加2000升柴油。也就說，每升柴油的成本增加了不到3分錢。在加入采用國Ⅳ標準的柴油車后，不但使尾氣排放大大降低，柴油車的油耗也將降低6%。