詳細內容：濰柴發動機2110六配套銷售總監150-6566-0268短路，在繞組兩端施加220V工頻電壓有效值，根據各個磁極線圈兩端的電壓大小偏差應小于5%檢匝間是否短路。對隱極式大、中型轉子線圈，嵌線過程中可采用工頻電壓對線圈進行匝間短路的檢查。匝間工頻試驗電壓有效值應不低于5V，上限為5V，推薦采用5V。根據電流大小變化情況檢查匝間短路。在超速試驗中及總裝試運行前后，可采用交流阻抗法檢查匝間短路。在超速試驗的升、降速過程中及靜止狀態時，監視磁場繞組在規定工頻電壓的電流及相應的阻抗值有否突變來檢匝間是否短路。試驗按。GBT029—993有關規定進行。，六試驗結果顯示波形的判定雙繞組對比法試驗結果的判定從前面的敘述可知，當采用雙繞組對比法進行試驗時，若兩個繞組都正常時，兩條曲線將完全重合，即在屏幕上只看到一條曲線。如02a所示。若兩條曲線不完全重合，則有可能是被試的兩個繞組存在匝間短路故障或磁路參數存在差異，也可能是儀器和接線方面的故障造成的。因不同規格或不同廠家生產的"匝間儀"對繞組的同一種故障的反應有所不同；另外，對三相繞組，不同的接線方式也會出現不同的反應，所以很難給出一個通用的判定標準。讀者應通過試驗不斷總結經驗，得出自己切實可行的判定標準。下面給出幾種典型情況，僅供參考。兩條曲線都很平穩，但有小量差異如0~2b所示。可能是由下述原因造成的。和總匝數相比而言，有少量的匝間已完全短路。若襝試電機的同一規格都存在這種現象，則很可能是由于磁路不均 油機發動機冷卻系統的保養常識46濰坊柴油機農用柴油機節油的八個竅門65濰坊柴油發電機發動機冷卻系統保養的內容58濰坊柴油機離合器液壓傳動系統的放氣90濰柴配件發動機常見的使用錯誤及注意事項53濰坊柴油機柴油機的節油技術之保養要求96濰坊柴油發電機如何節約汽車的維護費用84濰坊柴油發電機柴油機缸套、水箱水垢的清除方法86濰坊柴油發柴油機缸套、水箱水垢的清除方法次一般情況下的清洗要求清洗冷卻系統時，應先拆去節溫器，并將氣缸蓋上出水彎頭的旁孔堵塞。沖洗水流的方向和柴油機工作時水的循環方向相反，散熱器沖洗如所示，直到沖洗一般情況下的清洗要求清洗冷卻系統時，應先拆去節溫器，并將氣缸蓋上出水彎頭的旁孔堵塞。沖洗水流的方向和柴油機工作時水的循環方向相反，散熱器沖洗如所示，直到沖洗干凈為止。散熱器的沖洗方法嚴重水垢的清洗方法為了確保柴油機冷卻系統的散熱效果，使柴油機正常工作，增加柴油機的使用壽命，應及時清除柴油機水廂內的水垢。具體清洗方法是：將配置好的清洗液如表1所示倒入水箱中，起動柴油機中速n=1500r/min左右運行10min左右后熄火，停機10～12h后再重新起動柴油機，中速運轉10min左右后停機，放出清洗液。然后加入清潔的冷卻水并起動柴油機，中速運行自行清潔。如此反復2～3次，即可將冷卻系統水垢徹底清除干凈。表1清洗水套、散熱器的溶液和配置方法類別溶液成分清洗方法備注1苛性鈉火堿750濰柴發動機2110六配套