詳細內容： 高效柴油柴油防凝產品介紹與市場分析供高效柴油防凝劑/邁特維爾MTTWELL防凝降凝劑/蘇州/上海/北京/南京/南通/徐州/廣州/天津/武漢/吉林/黑龍江等各地 一、柴油漸成市場主流　　    內陸地區多受農業用油以及農產品運輸等方面的拉動，特別是幾個農業大省，柴油需求量上升明顯。　　柴油市場價格上升較快，　　當氣溫驟降時，各地加油站不能立刻提供更低標號的柴油。　　0號、-10號、 -20號柴油之間通常每升分別相差0.3元。　　各地很多加油站供應低標號柴油數量有限，有的甚至缺貨。　　部分地區冬季溫度一般在0度左右，油品經營者不愿短期提供-10號以上的柴油產品。二、降凝產品效果不一　　目前市場上出現了許多價格不一、效果品質不一的柴油防凝產品。　　市面上柴油防凝產品大部分不能適應所有煉廠的柴油。　　分別針對煉廠，油站，個人提供全系列防凝產品的供應商缺乏。　　如何選擇有保障的產品成為難題。　　柴油防凝的“土辦法”及其危險“土辦法 1 ”——柴油里摻混汽油，易燃易爆，危險！“土辦法 2 ”——直接烘烤油箱，費時費力，易爆，危險！“土辦法 3 ”——在柴油中摻入少量煤油，減低潤滑，危險！　　添加低質防凝產品，危害安全！低質產品往往不能達到國家所規定的防凝標準！大部分產品達不到國家規定的節能環保要求！低質產品以次充好的現象嚴重，價格低、用量大，變相地加大成本！車輛行駛時，更容易使燃料無法充分燃燒，除危害汽車本身壽命之外，在氣溫驟降時，容易出現停駛現象！低質降凝產品，直接摻混，存在安全隱患！在選用降凝產品時，應首要選擇高品質、性能穩定的產品！ 三、邁特維爾MTTWELL高效柴油防凝劑產品功效： 邁特維爾MTTWELL高效柴油防凝劑，源自美國采用高科技中間餾分流動改進技術，廣泛應用于軍工、民用柴油添加劑。氣溫驟降、跨地區長途行駛容易使高標號的柴油被凍結，導致供油不暢、車輛停駛或難以啟動，令司機措手不及，煩惱不已。氣溫低于冷濾點時，柴油車濾網就會堵塞；氣溫低于凝點時，柴油會凝固結蠟，影響柴油的貯存、運輸或使用；無論哪種標號的柴油隨著溫度的不斷降低，都是先經過冷濾點后經過凝點，即油箱中的柴油在降溫的過程中還沒凝固就先將濾網堵塞，造成柴油車停駛。 柴油車為什么會“凍" ------ 柴油凝結的原因 對柴油標號的誤區： 消費者普遍存在這樣一個誤區，認為０號柴油只要溫度在０℃時還能正常使用，這主要是由于對柴油防凍性能不了解造成的。其實，衡量柴油防凍性能的指標主要有兩項，即冷濾點和冷凝點。冷凝點是指柴油在低溫環境中失去流動性的最高溫度，主要影響柴油的運輸與儲存；冷濾點為柴油通過發動機供油系統時會造成濾網堵塞的最高溫度，它直接影響發動機的供油。在國家公布柴油標準中規定：０號的柴油其冷濾點為不高于４℃（柴油能通過濾網的最高溫度），其凝點是不高于０℃（柴油凝結的溫度），－１０號的柴油其冷凝點為不高于－１０℃，其濾點為不高于－５℃。無論是哪種標號的柴油，隨著氣溫的不斷降低，都是先經過冷濾點再經過冷凝點。應該按標號加油： 同車用汽油一樣，柴油也有不同的標號，不同的是汽油標號由辛烷值確定，而劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點。例如０號柴油的凝固點為０℃，因而選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。目前，國內應用的柴油按凝固點分為5個標號：０號柴油、－１０號柴油、－２０號柴油、－３５號柴油和－５０號柴油。由于結蠟的溫度要比凝固點高６℃－７℃。所以：一般０號柴油適用于氣溫在８℃至４℃時使用；  －10號柴油適用于氣溫在４℃至－５℃時使用；  －20號柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時使用；  －35號柴油適用于氣溫在－20℃至－28℃時使用。 在柴油中加入低濃度的防凝劑，就可大大改善柴油的低溫流動性，當溫度降低，蠟晶剛一形成時，防凝劑就會與蠟共同析出或吸附在蠟晶表面上，使蠟晶顆粒細微化，并阻止蠟晶間相互粘接長大，防止生成連續的結晶網，使蠟晶顆粒順利通過濾網。邁特維爾MTTWELL防凝劑特有的改變蠟結晶的功能，顯著降低柴油的冷濾點和凝點。另因為加入量少，不會改變柴油的其它性能指標，并使柴油的防凝、防濾單位成本遠遠低于使用其它方法或途徑所投入的成本。以０號柴油為例，如果氣溫驟降至零下時，對于使用０號柴油的車輛就無法正常行駛了，按１：１０００的添加比例添加柴油防凝劑后，檢測數據顯示：冷濾點最高可降低２０℃，最低能達到－１６℃，凝點最多可降低到－３８℃。可見，０號柴油按１：１０００比例添加防凝劑可達到－１０號柴油的降凝效果，－１０號柴油可達到－２０號柴油的降凝效果。油品較好的０號柴油可以直接達到－２０號柴油的降凝效果。邁特維爾MTTWELL柴油防凝劑全面解決氣溫驟降、跨地區行駛、燃油標號不足、低溫儲運等問題。 防凍防凝，溫差變化必備用品 使用方法：  1、在柴油結蠟前，將邁特維爾MTTWELL柴油防凝劑按1:1000比例加入柴油中，并使防凝劑與柴油充分混合(柴油結蠟后添加，防凝效果不佳)。2、為快速體現防凝效果，有條件的可將本品預熱到15℃以上使用。注意事項：     如果柴油已經凍結或結蠟而使車輛不能啟動時，先設法將油箱中油料溶解，再添加本品。建議：    在寒冷的環境中使用本品前，用暖風或熱水先將本品加熱（不要用明火烘烤）后，再倒入油箱中，效果更佳。   　1、車輛使用時，先加防凝劑再加柴油以保障均勻混合；油庫等大型儲油設備使用時，應用循環設備保障混合，實現降凝防凍效果。　　2、本品自身如果出現凝結現象，請予加熱，恢復防凝劑活性即可使用。　　3、對于個別特殊品質的油品（不符合標準的柴油），需提高添加比例.有條件時，可提前做柴油的防凝效果實驗，從而選擇最佳添加比例。