汽車電器的使用與維修

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：shvaplc 類別：汽車電器維修時間：2007-06-28

汽車電器的使用與維修

汽車電器設備一般由電源、用電裝置、檢測儀表和配電裝置四大部分組成。汽車電器設備在汽車運用中出現的故障約占汽車全部故障的20%-30%左右。發現故障應及時進行檢修，否則會損壞電器設備，甚至引起火災燒毀車輛。

1.正確使用與維護蓄電池

(1)正確使用起動機。蓄電池較長時間的大電流放電，容易使極板彎曲變壞。因此每次使用起動機的時間不宜過長(不超過5s)，若連續使用三次，發動機仍不能啟動時，應立即查明原因。

(2)保持蓄電池清潔干凈、安裝牢靠。蓄電池外部應經常保持清潔干燥，螺塞的通氣孔要暢通。極柱上的氧化物要定期清除，接線夾頭與極柱的接觸要良好，并經常檢查蓄電池安裝情況，并及時進行緊固。

(3)保持電液純凈、電液比重和液面高度適當：

①保持電液純凈。電液應該用蓄電池硫酸和蒸餾水配制，不允許用工業硫酸配制電液。貯存和添加電液只能用玻璃、陶瓷、橡膠等器皿，不能用任何金屬器皿。在檢查和加注蒸餾水時，要防止雜質掉進電液中。

②電液密度適當。電液密度必須與所在地區和季節相適應。如表4-1所示。在寒冷季節與地區，電液溫度較低，粘度較大，滲入極板細孔的功能減弱。為保證蓄電池有足夠容量，和防止電液結冰，電液密度應調高一點，但最高不能超過1.310。在炎熱季節和地區，電液溫度較高，電液對極板和隔板的腐蝕作用增大，為延長蓄電池壽命，電液密度應調低一點。據試驗，電液密度采用1.250-1.260比采用1.290時，蓄電池壽命可增加40%。

③液面高度適當。液面高度應定期檢查，經常保持高出極板10-15mm。液面高度不夠時，只能補充蒸餾水，嚴禁往蓄電池內添加電液。

(4)正確調整調節器。汽車行駛中，發電機要向蓄電池充電，充電電流的大小，是由調節器控制的。如果調節器調整不當，充電電壓過高，就會造成蓄電池的過量充電。充電電壓過低，就會造成蓄電池充電不足，這對蓄電池都是有害的。所以調節器要定期檢查并按規定進行調整。

(5)及時進行補充充電。據試驗證明，在使用中，如果不使蓄電池的放電程度超過規定容量的50%，蓄電池的壽命將大大延長。因此，夏季蓄電池放電50%時，應從車上卸下，送到充電間進行補充充電。在冬季為防止電液結冰和容量下降而影響啟動發動機，當蓄電池放電25%時，即應進行補充充電。為判明放電程度，應定期使用密度計進行檢查。

2.通過測量電液密度判定蓄電池的充電程度

電液密度是隨蓄電也的放電程度成比例變化的，蓄電池放電程度越大，電液密度就降得越多。通過測量電液密度，可判斷蓄電池充電的程度.