防盜安全報(bào)警系統(tǒng)
當(dāng)車門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李艙被關(guān)閉和鎖定后，防盜安全報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入警戒狀
態(tài)。系統(tǒng)進(jìn)入警戒狀態(tài)后，駕駛席側(cè)車門板上的防盜安全指示燈閃爍。
下列任何情況的發(fā)生都會(huì)啟動(dòng)本系統(tǒng)的工作：
（1）車門被強(qiáng)制打開(kāi)。
（2）不是使用鑰匙或發(fā)射器打開(kāi)車門。
（3）不是使用鑰匙或發(fā)射器將行李艙蓋打開(kāi)。
（4）發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被打開(kāi)。
（5）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)被中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)和起動(dòng)機(jī)電路及蓄電池電路被旁路。
當(dāng)本系統(tǒng)被啟動(dòng)時(shí)，報(bào)警鈴（警報(bào)器）報(bào)警，同時(shí)車外燈亮（前大燈、側(cè)標(biāo)志燈
、駐車燈和尾燈），并閃爍約2min，或者直到使用鑰匙或發(fā)射器打開(kāi)任何一個(gè)車
門才停止閃爍。
欲使系統(tǒng)進(jìn)入警戒狀態(tài)，首先，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)必須關(guān)閉且鑰匙被拔下。然后，遙控/
防盜安全控制裝置必須接收到車門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李艙被關(guān)閉和鎖定的信號(hào)。當(dāng)
各處全部被關(guān)閉和鎖定時(shí)，控制裝置的任何輸入都不接地。車門開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋
開(kāi)關(guān)、行李艙蓋開(kāi)關(guān)、車門鎖按鈕開(kāi)關(guān)和車門鎖芯開(kāi)關(guān)均斷開(kāi)。當(dāng)用鑰匙或車門
鎖按鈕將車門鎖定15s后，或用遙控發(fā)射器將車門鎖定后的瞬間，系統(tǒng)進(jìn)入警戒
狀態(tài)。系統(tǒng)進(jìn)入警戒狀態(tài)后，如果某處被打開(kāi)或被錯(cuò)誤地開(kāi)鎖，控制裝置將從相
應(yīng)開(kāi)關(guān)接收到一個(gè)接地信號(hào)，并啟動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警。
如果某一開(kāi)關(guān)被誤調(diào)或系統(tǒng)中存在短路，系統(tǒng)不會(huì)進(jìn)入警戒狀態(tài)。只要控制裝置
不斷接收到接地信號(hào)，其則將認(rèn)為車輛沒(méi)有被關(guān)閉和鎖定，而不會(huì)進(jìn)入警戒狀態(tài)
。
對(duì)于無(wú)明顯原因的報(bào)警則可能為臨界值調(diào)整不當(dāng)，錯(cuò)誤地開(kāi)關(guān)而引起。在這種情
況下，發(fā)出報(bào)警聲也許僅僅是車外溫度的顯著變化，會(huì)車時(shí)卡車的振動(dòng)或有人撞
到車輛上造成的。
緊急模式
通過(guò)使用遙控發(fā)射器上的緊急模式以啟動(dòng)防盜安全系統(tǒng)使其發(fā)出報(bào)警聲響。當(dāng)按
下PANIC（緊急）按鈕并保持約2s時(shí)，報(bào)警器將發(fā)出報(bào)警聲約30s，且車外燈也同
時(shí)閃爍。
為立即取消緊急模式，按遙控發(fā)射器上的任一按鈕或接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON(II)即可。
如果鑰匙插在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)中，則緊急模式不起作用。
遙控開(kāi)啟車門系統(tǒng)
防盜安全報(bào)警系統(tǒng)與遙控開(kāi)啟車門系統(tǒng)自成一體。遙控開(kāi)啟車門系統(tǒng)可以使用遙
控發(fā)射器將車輛鎖定或開(kāi)鎖。當(dāng)按下LOCK（鎖定）按鈕時(shí)，所有車門都鎖定。當(dāng)
第一次按下UNLOCK（開(kāi)鎖）按鈕時(shí)，只有駕駛席側(cè)車門開(kāi)鎖，再次按下該按鈕時(shí)
其余車門開(kāi)鎖。
當(dāng)按下UNLOCK（開(kāi)鎖）按鈕時(shí)，若車內(nèi)頂篷燈的開(kāi)關(guān)位于中間位置，車內(nèi)頂篷燈
則亮。如果沒(méi)有開(kāi)啟車門，該燈將在30s內(nèi)熄滅，車門將自動(dòng)重新鎖定，且防盜
安全系統(tǒng)重新處于警戒狀態(tài)。如果30s內(nèi)用遙控發(fā)射器將車門重新鎖定，該燈立
即熄滅。
如果某一車門或行李艙及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒(méi)有完全關(guān)閉或者鑰匙在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上，那么你
將不能用遙控發(fā)射器將車門鎖定或開(kāi)鎖。如果車門或行李艙及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒(méi)有關(guān)閉
，則報(bào)警器發(fā)出3次“啁啾”聲以提醒你。
如果打開(kāi)行李艙，則按壓下Trunk Release（行李艙打開(kāi)）按鈕并保持約2s。如
果鑰匙在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
上則行李艙打不開(kāi)。
當(dāng)車門鎖定或車門鎖開(kāi)鎖時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)閃爍駐車燈、側(cè)標(biāo)志燈和尾燈向你發(fā)出信
號(hào)：鎖定時(shí)閃爍1次，開(kāi)鎖時(shí)閃爍2次。你可以對(duì)遙控發(fā)射器進(jìn)行編程，而系統(tǒng)仍
將發(fā)出可聽(tīng)得到的信號(hào)。當(dāng)鎖定車門時(shí)報(bào)警器發(fā)出1次“啁啾”聲，而開(kāi)鎖時(shí)則
是2次。只有在第一次按下遙控發(fā)射器按鈕時(shí)，報(bào)警器才發(fā)出“啁啾”聲。重復(fù)
按下同一按鈕，可使報(bào)警器不再發(fā)出“啁啾”聲。
遙撞車門鎖系統(tǒng)故障處理
注意：檢測(cè)之前請(qǐng)參照下表進(jìn)行故障處理。


　 故障
證狀
檢查
項(xiàng)目
12號(hào)(20A)熔絲熔斷(位于副駕駛席側(cè)儀表板下保險(xiǎn)/繼電器盒中) 車門鎖拉桿/連
桿脫開(kāi)或卡住 駕駛席側(cè)車門鎖按鈕開(kāi)關(guān)(在駕駛席側(cè)車門鎖作動(dòng)器中) 點(diǎn)火鑰匙
開(kāi)關(guān) 駕駛席側(cè)車門開(kāi)關(guān) 副駕駛席側(cè)車門開(kāi)關(guān) 車門鎖作動(dòng)器 駕駛席側(cè)車門鑰匙
芯開(kāi)關(guān) 駕駛席側(cè)車門鎖開(kāi)關(guān) 右前車門鎖開(kāi)關(guān) 控制裝置輸入 副駕駛席側(cè)車門鑰
匙芯開(kāi)關(guān) 遙控發(fā)射器 車窗天線 遙控車門接收裝置輸入 接地不良 導(dǎo)線斷路、
端子松動(dòng)或斷開(kāi) 電動(dòng)車門鎖系統(tǒng)完全不工作 1 2 白/紅或淺綠/紅 
不能用駕駛席側(cè)車門鎖開(kāi)關(guān)將車門鎖定或開(kāi)鎖 兩扇車門 1 2 G401 黑/白或綠/
紅 
一扇車門 1 3 
不能用副駕駛席側(cè)車門鎖開(kāi)關(guān)將車門鎖定或開(kāi)鎖 兩扇車門 1 2 G581 黑/橙或藍(lán)
/橙 
一扇車門 1 2 3 
不能用駕駛席側(cè)車門鎖按鈕將車門鎖定或開(kāi)鎖 兩扇車門 1 2 G401 粉或黑/紅 

一扇車門 1 2 3 
不能用副駕駛席側(cè)車門鑰匙將車門鎖定或開(kāi)鎖 兩扇車門 2 1 G581 黑/藍(lán)或橙 
一扇車門 1 2 3 
不能用駕駛席側(cè)車門鑰匙將車門鎖定或開(kāi)鎖 駕駛席側(cè)車門 1 
(*)所車門 2 1 G401 藍(lán)或藍(lán)/白 
當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插入，并且其中一扇車門開(kāi)啟時(shí)，車門鎖定 1 2 3 4 G401 藍(lán)/白、
灰/黃、灰/白、綠或綠/橙 
電動(dòng)車門鎖系統(tǒng)工作正常，但遙控開(kāi)啟車門系統(tǒng)工作不正常 1 2 3 G501 綠/藍(lán)
、粉/黑或粉/藍(lán) 

　　注：(*)如果系統(tǒng)正常，當(dāng)車門鑰匙停留在開(kāi)鎖位置（鑰匙芯開(kāi)關(guān)和車門鎖
按鈕開(kāi)關(guān)處于ON（開(kāi)啟）達(dá)1s或1s以上時(shí)，則所有車門將開(kāi)鎖。）

　　遙控車門接收裝置輸入檢測(cè)
（1）拆下雜物箱。
（2）從遙控車門接收裝置上拆下7芯插頭，如圖1及表2所示。
（3）檢查插頭與插座端子，以確認(rèn)其均接觸良好。
①如果端子彎曲。松動(dòng)或銹蝕，則進(jìn)行必要的修理，并重新檢查系統(tǒng)。
②如果端子外觀良好，則對(duì)插頭進(jìn)行下列輸入檢測(cè)：
如果任何一項(xiàng)檢測(cè)表明有故障，則找出原因并予以排除，然后重新檢查系統(tǒng)。
如果所有輸入檢測(cè)均證明無(wú)故障，則控制裝置必定有故障，應(yīng)將其更換。
控制裝置輸入檢測(cè)
多路控制裝置（駕駛員側(cè)）：
（1）拆下駕駛員側(cè)儀表板下保險(xiǎn)/繼電器盒，如圖2所示。
（2）從駕駛員側(cè)儀表板下保險(xiǎn)/繼電器盒中拆下駕駛員側(cè)裝置。
（3）檢查插頭與插座端子，以確認(rèn)其均接觸良好。
①如果端子彎曲、松動(dòng)或銹蝕，則進(jìn)行必要的修理，并重新檢查系統(tǒng)。
②如果端子外觀良好，則對(duì)插頭進(jìn)行下列輸入檢測(cè)：
如果任何一項(xiàng)檢測(cè)表明有故障，則找出原因并予以排除，然后重新檢查系統(tǒng)。
如果所有輸入檢測(cè)均證明無(wú)故障，則控制裝置必定有故障，應(yīng)將其更換。 

　 端子號(hào) 導(dǎo)線 檢測(cè)條件 正常結(jié)果 異常結(jié)果及可能原因 
1 黑 在任何條件下 檢查對(duì)地導(dǎo)通性：應(yīng)為導(dǎo)通 接地不良（G501）；導(dǎo)線斷路 
2 粉/黑 在任何條件下 檢查對(duì)地電壓：應(yīng)為蓄電池電壓 副駕駛席側(cè)儀表板下保
險(xiǎn)/繼電器盒中12(20A)熔絲熔斷；多路控制裝置(駕駛席側(cè))故障；導(dǎo)線斷路 
3 綠/藍(lán) 
4 粉/藍(lán) 
5 黃 接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON（II） 檢查對(duì)地電壓：應(yīng)為蓄電池電壓 駕駛席側(cè)儀表板
下保險(xiǎn)/繼電器盒中9號(hào)(7.5A)熔絲熔斷；導(dǎo)線斷路 
7 白 在任何條件下 檢查對(duì)地電壓：應(yīng)為蓄電池電壓 副駕駛席側(cè)儀表板下保險(xiǎn)/
繼電器盒中12號(hào)(20A)熔絲熔斷；導(dǎo)線斷路