維修經(jīng)驗(yàn)一點(diǎn)通(《汽車與駕駛維修》2002.3)
互聯(lián)網(wǎng) 李博 汽車電器維修 2006-08-04
|
維修經(jīng)驗(yàn)一點(diǎn)通(《汽車與駕駛維修》2002.3) 奧迪Ｖ６２．６Ｌ 現(xiàn)象：該車不易起動(dòng)，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，一起步就熄火，無法行駛。 檢修：該車已在幾家修理廠檢修過，現(xiàn)象不見好轉(zhuǎn)。用故障診斷儀讀取故障碼，無故障碼出現(xiàn)，顯示一切正常。檢查各缸噴油器、高壓線及高壓火，均正常；測(cè)量缸壓，在規(guī)定范圍內(nèi)；檢查正時(shí)齒帶，有些松，但沒有跳齒。檢查各缸火花塞時(shí)看到，２、４、６缸火花塞顯示燃燒正常，而１、３、５缸火花塞上有一層黑色的炭灰。該車為順序噴油，不可能出現(xiàn)左列與右列氣缸噴油不一樣的情況。根據(jù)該現(xiàn)象仔細(xì)觀察左右排氣管口，看到右排氣管口排出的廢氣不如左邊的有力，由此聯(lián)想到右排氣管可能有堵塞的地方。將車舉升，用手觸摸排氣管，發(fā)現(xiàn)左側(cè)燙手，右側(cè)不燙手。經(jīng)過細(xì)致檢查，右側(cè)排氣管上的三元催化器已嚴(yán)重堵塞，造成排氣不暢。這樣就使進(jìn)氣歧管內(nèi)混合氣相互干擾，各缸得不到正常的可燃混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能正常工作了。更換右側(cè)的三元催化器后，上述故障排除。（高樹繁） 帕薩特Ｂ５ＧＬｉ 現(xiàn)象：儀表板上的Ａｉｒｂａｇ警報(bào)燈常亮。 檢修：連接專用的故障診斷儀Ｖ．Ａ．Ｇ１５５２查詢系統(tǒng)故障，但檢測(cè)儀無法進(jìn)入ＳＲＳ系統(tǒng)的電腦裝置。多次嘗試均無效果，由此懷疑ＳＲＳ電腦的供電和接地線路有故障。拆下駕駛艙右側(cè)Ａ柱的底部飾板，找到一黃色插頭。用萬用表測(cè)量黃色插頭Ｔ１０ｐ上的一根黑色導(dǎo)線。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，電壓為１２．２５Ｖ，說明此段線路無故障。拆除換擋桿附近的中央罩板，找到ＳＲＳ電腦，在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)拔下電腦插頭。在插頭上的第２６腳上接好萬用表，打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)得電壓為１２．２０Ｖ，說明ＳＲＳ系統(tǒng)供電線路正常。因?yàn)椋樱遥与娔X的接地是通過自身的殼體，經(jīng)一根棕色的接地線連接到附近的接地點(diǎn)上，所以易于檢查，但并未發(fā)現(xiàn)問題。對(duì)照電路圖得知，ＳＲＳ電腦的插頭Ｔ７５／５４腳接出一根綠／棕線到插頭Ｔ１０ｐ。Ｔ１０ｐ引出綠色線到Ｔ１６自診接口（換擋桿后方）。用萬用表對(duì)此線路進(jìn)行測(cè)試，也未發(fā)現(xiàn)問題。通過以上檢查，可以認(rèn)為ＳＲＳ系統(tǒng)電腦已經(jīng)損壞。更換一新的ＳＲＳ電腦，并對(duì)其進(jìn)行編碼，編碼后ＳＲＳ系統(tǒng)恢復(fù)正常，Ａｉｒｂａｇ警報(bào)燈不再亮。（武東陽） 切諾基ＢＪ２０２１ 現(xiàn)象：起動(dòng)車待水溫上升后，將溫度控制鈕撥到暖風(fēng)（ＷＡＲＭ）位置，打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，無論將方式選擇撥鈕撥到熱風(fēng)（ＨＥＡＴ）位置、通風(fēng)（ＶＥＮＴ）位置還是除霜位置，除霜風(fēng)口始終吹熱風(fēng)到前窗，而其他出風(fēng)口無風(fēng)吹出。 檢修：切諾基ＢＪ２０２１風(fēng)道風(fēng)門的控制，是由控制面板上的方式選擇鈕通過真空開關(guān)操縱的。如果沒有真空源，那么受真空控制的各風(fēng)門都處于關(guān)閉狀態(tài)，因此各出風(fēng)口無風(fēng)。而除霜風(fēng)口此時(shí)處于開啟狀態(tài)，因此有熱風(fēng)始終吹向前窗。故應(yīng)重點(diǎn)檢查真空源，即從駕駛室通向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的一段真空軟管。經(jīng)過檢查，未發(fā)現(xiàn)真空軟管有斷裂、漏氣的現(xiàn)象。拔下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管上的真空軟管，用手靠近進(jìn)氣管上的真空閥，感覺沒有真空吸力。隨后卸下真空閥，發(fā)現(xiàn)已被積炭堵死。疏通該閥后接上真空軟管，此時(shí)將方式選擇撥鈕撥到暖風(fēng)的各個(gè)位置，各出風(fēng)口相應(yīng)地吹出暖風(fēng)。（管鋒） 紅旗世紀(jì)星 現(xiàn)象：車速在８０ｋｍ／ｈ左右時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，轉(zhuǎn)向機(jī)有發(fā)卡現(xiàn)象。 檢修：首先檢查與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有關(guān)的各連接部件，均沒有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。用紅旗專用電腦診斷儀檢測(cè)，診斷儀屏幕顯示無故障傳遞。在檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)時(shí)，發(fā)現(xiàn)無論轉(zhuǎn)向盤處于自由狀態(tài)，還是轉(zhuǎn)向極限位置，動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)均處于“關(guān)”的狀態(tài)。用萬用表測(cè)量動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵高壓油管上的開關(guān)信號(hào)，電壓為５Ｖ左右，說明線路沒有問題。當(dāng)把轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，此處電壓還是５Ｖ，而正常情況應(yīng)變?yōu)椋埃郑D(zhuǎn)向開關(guān)應(yīng)打開，這說明此開關(guān)調(diào)節(jié)功能失效。重新更換一合格的動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)后，故障排除。（侯志強(qiáng)） 普通型桑塔納 現(xiàn)象：無論著車狀態(tài)還是熄火狀態(tài)，冷卻風(fēng)扇一直運(yùn)轉(zhuǎn)不停。 檢修：根據(jù)本車的電路圖進(jìn)行分析，有以下幾種可能造成電子扇常轉(zhuǎn)。①冷卻風(fēng)扇電機(jī)溫控開關(guān)有問題。如果是９５℃或１０５℃某個(gè)開關(guān)觸點(diǎn)粘連閉合，就會(huì)造成開關(guān)觸點(diǎn)無法斷開，從而使冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。將溫控開關(guān)的電插頭拔下，風(fēng)扇依舊運(yùn)轉(zhuǎn)，說明不是溫控開關(guān)的問題。②空調(diào)線路方面故障。如果冷卻風(fēng)扇繼電器損壞，觸點(diǎn)常閉，也能造成冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。將冷卻風(fēng)扇繼電器拔下，風(fēng)扇還是不停。說明問題也不在冷卻風(fēng)扇繼電器。③空調(diào)繼電器這部分電路有問題。不會(huì)是空調(diào)開關(guān)處有問題。因?yàn)椋绻照{(diào)開關(guān)常閉合，那前提條件必須是打開點(diǎn)火開關(guān)，那么冷卻風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)和空調(diào)電磁離合器會(huì)同時(shí)工作。但是現(xiàn)在只有冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，說明不是空調(diào)開關(guān)有問題。所以，可能是空調(diào)繼電器出了問題，控制冷卻風(fēng)扇的觸點(diǎn)常閉。將空調(diào)繼電器拔下，冷卻風(fēng)扇馬上停住了。用萬用表測(cè)量空調(diào)繼電器接通冷卻風(fēng)扇觸點(diǎn)的接腳，確實(shí)是觸點(diǎn)處于常閉狀態(tài)。更換一個(gè)新的空調(diào)繼電器后，故障排除。（牟云峰） 本田雅閣２．０ 現(xiàn)象：此車去過一次鄉(xiāng)下后回來，ＡＢＳ故障燈亮。 檢修：首先調(diào)取故障碼，得１１號(hào)故障代碼，內(nèi)容為左前輪輪速傳感器。將傳感器拆下后檢測(cè)，傳感器性能良好；檢查傳感器線路，也未發(fā)現(xiàn)問題。消碼后試車，故障燈再次亮起，調(diào)碼仍然是左前輪傳感器故障。后經(jīng)詢問車主得知，此車在下鄉(xiāng)前曾在一個(gè)小修理廠換過左半軸總成。既然換過半軸，那會(huì)不會(huì)是傳感器齒圈有問題。把車舉升，將左前輪半軸上的泥弄干凈后仔細(xì)檢查，終于發(fā)現(xiàn)傳感器齒圈上有一小節(jié)不見了，而且斷裂處有明顯的ＡＢ膠粘過的痕跡。更換一個(gè)新齒圈，消除故障碼后試車，一切正常。分析此車先前更換的半軸可能不是正廠件，半軸上不帶齒圈，而修理工在將舊半軸上的齒圈拆下時(shí)，操作不當(dāng)將齒圈弄壞，又用ＡＢ膠粘好，以逃避賠償。（崔繼華） 豐田馬克 現(xiàn)象：此車在打開點(diǎn)火開關(guān)至“ＯＮ”位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍，同時(shí)能聽見高壓點(diǎn)火的“啪啪”聲和噴油器“嗒嗒”聲，且三者同步，但起動(dòng)不能著車。 檢修：用電腦檢測(cè)儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，無故障碼輸出。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，既沒有高壓火，噴油器也不工作。打開點(diǎn)火開關(guān)至“ＯＮ”位，檢查幾個(gè)重要傳感器（如水溫傳感器、曲軸位置傳感器等）的插頭，均無５Ｖ工作電壓。根據(jù)上述現(xiàn)象推斷，發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦可能已經(jīng)壞了。考慮到這里，就準(zhǔn)備動(dòng)手更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，當(dāng)拔下一個(gè)電腦插頭時(shí)（該電腦有３個(gè)插頭），突然發(fā)現(xiàn)儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮了，可現(xiàn)在點(diǎn)火開關(guān)在“ＯＦＦ”位，真是不可思議。檢查拆下的電腦，也沒發(fā)現(xiàn)問題。檢查電腦插頭上的電源線和搭鐵線。由于在電腦插頭中，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)，必須至少有一根線對(duì)地有蓄電池電壓，以備電腦維持記憶，保留其所存儲(chǔ)的信息；當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，除了前述那根線外，還必須有一根線對(duì)地有蓄電池電壓。而在檢查中發(fā)現(xiàn)，只有一種情況給電腦供電。根據(jù)電腦印刷電路板上的字母提示查找線路，最終發(fā)現(xiàn)一只１０Ａ的保險(xiǎn)已經(jīng)燒斷。將這只保險(xiǎn)更換后，起動(dòng)即可著車，故障再也沒有出現(xiàn)。 本次排除故障過程中，幸虧沒有更換價(jià)值較高的電腦，否則給車主帶來的損失就大了。不過可惜至今不知所換的是什么保險(xiǎn)，它何以能引起如此奇怪的故障現(xiàn)象。（宋廣軍） 大宇賽手 現(xiàn)象：此車在幾個(gè)月前曾經(jīng)換過氣門挺桿、凸輪軸等部位。修過之后發(fā)現(xiàn)，行駛中有時(shí)出現(xiàn)異響，還出現(xiàn)過一次因缺水而引起的開鍋現(xiàn)象。 檢修：傾聽檢查，１缸處響聲較明顯，類似于連桿瓦響。試車時(shí)發(fā)現(xiàn)，該車在換擋和急加速過程中響聲異常變大，已無法正常使用。檢查機(jī)油量，合適。打開點(diǎn)火開關(guān)至“ＯＮ”位，機(jī)油報(bào)警燈亮；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，機(jī)油報(bào)警燈熄滅。打開發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋，發(fā)現(xiàn)氣門室內(nèi)機(jī)油偏少，有點(diǎn)上油不好的跡象。再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，有少量機(jī)油從油孔中冒出。拆下凸輪軸，發(fā)現(xiàn)凸輪軸及氣門挺桿有異常磨損的痕跡，尤其是１缸最為嚴(yán)重。接機(jī)油壓力表測(cè)量機(jī)油壓力，發(fā)現(xiàn)壓力遠(yuǎn)未達(dá)到規(guī)定要求。可是用戶反映，此車不久前剛做過發(fā)動(dòng)機(jī)大修，不應(yīng)該出現(xiàn)機(jī)油壓力低的故障。在征得用戶同意后，拆解油底殼，卻發(fā)現(xiàn)油底殼向里凹進(jìn)了一個(gè)大坑。拆下油底殼后，發(fā)現(xiàn)集濾器與油底殼之間已經(jīng)接上，有間隙的地方也不過１～２ｍｍ。當(dāng)詢問車主，何時(shí)發(fā)生的碰撞托底事故，用戶說沒發(fā)生過，不過半年前更換過離合器摩擦片。據(jù)此推測(cè)，一定是更換離合器摩擦片的修理工，在拆卸變速器時(shí)，用千斤頂支頂過發(fā)動(dòng)機(jī)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼變形，引發(fā)此故障。敲平油底殼，添加好機(jī)油后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再次測(cè)量機(jī)油壓力，已經(jīng)能夠滿足要求。重新更換氣門挺桿和凸輪軸，故障徹底排除。（闞有波） |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：維修經(jīng)驗(yàn)一點(diǎn)通(《汽車與駕駛維修》2002.3)汽車電器維修)
-
消防車
起亞
沈飛日
考維克
別克
陸地巡
大連客
賽弗
金王子
五十鈴
新日
明銳
大宇
陸風(fēng)風(fēng)
長(zhǎng)安
一汽佳
速派奇
洪都
京華
東方紅
珠峰
阿米尼
沈陽中
日野汽
美人豹
一汽自
長(zhǎng)安
花冠
旁蒂克
天語S
福特
歐派
黑金剛
乖乖兔
金杯
奧拓
伊蘭特
金城
揚(yáng)州亞
慶鈴
比德文
陜汽奧
壓裂車
桑塔納
萬象大
馬自達(dá)
恒通客
海斯
黑豹
庫(kù)特森
沙漠運(yùn)
紅巖
雙環(huán)小
帕杰羅
捷達(dá)
波羅
比亞迪
蘇杰
林蔭大
GMC
吉利
凱越
凱旋
華晨金
通用汽
途安
中華
頤達(dá)
庫(kù)斯特
陽光
雷克薩
柳州五
豐田T
羊城客
途勝
五十鈴
自由艦
賽影
中興旗
豐田
上饒客
大陽
福田
蓮花
哈弗
天籟
集裝箱
華北汽
飛碟客
奔馳
豪沃豪
小鳥
凱馬
豪情
力帆5
東風(fēng)
本田
普力馬
水星
上汽奇
西耶那
沙漠汽
新凱
通信車
防暴車
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 天氣干燥巧除車內(nèi)靜電
- 車載吸塵器消除車內(nèi)灰塵
- 長(zhǎng)途歸來及時(shí)消除車輛故障
- 玻璃水凍住怎么辦
- 北方風(fēng)沙大保養(yǎng)提前做
- 把噪音擋在車外
- 愛車一族保養(yǎng)經(jīng)：不只會(huì)買 更要
- 走出蓄電池使用維護(hù)的誤區(qū)
- 愛車冬補(bǔ)現(xiàn)在正當(dāng)時(shí)
- 大宇貴族轎車電動(dòng)氣油泵的檢測(cè)與
- 大宇賽手(RACER)轎車有時(shí)
- 從剎車過程分析追尾的真正原因是
- 傳動(dòng)皮帶要定期保養(yǎng)
- “王子”轎車TPS信號(hào)線連電引
- (愛車小錦囊)剎車系統(tǒng)保養(yǎng)方法
- 剎車系統(tǒng)保養(yǎng)方法的正VS誤
- (小常識(shí))換油)換濾芯并不是保
- “懶人車”也要勤保養(yǎng) 自動(dòng)檔保
- 307車主節(jié)油經(jīng)：保養(yǎng)和駕駛技
- 89款沃爾沃780轎車SRS故
- 94款別克世紀(jì)冷卻風(fēng)扇不工作
- TJ1040型雁牌雙排座汽車停
- 愛車不幸泡水時(shí)該怎么辦 泡水車
- 愛車改裝課堂：四大種初步改裝的
- 蹭馬路牙子對(duì)車有多大危害？
- 省錢養(yǎng)車法幫到你
- 收音機(jī)有可怕的聲音
- 恰當(dāng)用油
- 度A32、A33的多功能遙控系
- 00—04款蒙迪歐遙控鑰匙的設(shè)
- 奔馳的英語的內(nèi)容含義
- “斯太爾王”二代智能控制板的告
