氣門導管的檢修
互聯網 ljdong 汽車構造維修 2007-09-22
|
氣門導管的檢修
氣門桿與導管在工作中磨損，使它們的配合間隙增大。配合間隙的檢查方法是：將氣門提起至氣缸蓋平面的一定高度(15mm)，用百分表觸頭抵在氣門頭的邊緣處，如圖 1所示。然后反復擺動氣門，百分表測得一個擺差，即為氣門導管的磨損情況。磨損極限是進氣門擺差不得超過1.00mm，排氣門擺差不得超過1.30mm，否則應更換氣門導管。
新導管的選擇，要求導管的內徑應與氣門桿的尺寸相適應，其外徑與導管承孔的配合應有一定的過盈，通常取過盈量為導管外徑的2-3%；導管的過盈量可用新舊導管對比的辦法進行測量。新導管要比壓出來的舊導管大0.01-0.02mm為適當。
氣門導管的檢修主要是檢查其內徑是否符合規定。氣門導管內徑的測量方法如圖 2所示，用分球式內徑百分量表測量圖中箭頭所示的部位，表的讀數即為氣門導管的內徑。
氣門導管過度磨損后應更換。鑲入氣門導管的方法是：
用專用工具將氣門導管從凸輪軸一側壓出，帶有臺肩的導管則從燃燒室壓出。將選定的新導管外壁涂上一層機油，壓人導管承孔內。帶有臺肩的導管壓入時的壓力不能大于1000kg，否則會使臺肩斷裂。不帶臺肩的氣門導管壓人后，露出部分的長度應等于帶臺肩氣門導管臺肩端的長度。
導管更換后，應檢查氣門桿與導管的配合間隙是否符合要求(正常為0.02-0.04mm)。導管間隙不能過小，否則氣門桿受熱后會卡在導管中，最適宜的間隙是氣門桿在導管中可自由滑動。
氣門導管與氣門桿配合緊度的經驗檢查方法是將氣門桿和導管孔擦凈，在氣門桿上涂一層機油，放入導管內，上下拉動幾次。然后氣門能借本身重量徐徐下降，則認為配合適當。
|
品牌專修:( 關鍵字：氣門導管的檢修汽車構造維修)
-
比亞迪
桑塔納
庫特森
時風
美人豹
南駿
海迅
同心客
飛騰
蓮花
黑金剛
金杯
中華
東南汽
時代金
申沃
陸霸
雨燕
解放
上饒客
東方之
依維柯
嘉陵
江淮
富士達
福特
法拉利
工程救
躍進
北方奔
天籟
斯太爾
雷克薩
防暴車
花冠
王牌
京華
一汽自
驪威
陽光
大眾
陜汽奧
廣通客
新凱
南方
海斯
奔馳
凱馬
GMC
邁騰
汽罐車
競技者
Acu
黑豹
嘉華
蘭博基
樂馳
荷蘭博
飛揚
華北汽
騏達
雙環小
大連客
雷諾
北方客
保時捷
馳野
京通客
春蘭
清掃車
陸風
奇瑞
五十鈴
奧德賽
長江
普力馬
江南精
皇冠
奔奔
歐派
液罐車
中興旗
雙龍
瑪莎拉
西沃客
迷你
威姿
林蔭大
吉田
歐舒特
高爾
豪情
沙漠運
羚羊
立馬
清潔車
長安
華泰現
瑞風
精功
美日
金龍聯
春洲汽
陜汽
神馬客
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 技師鑒定
- 維修技師
- 技師鑒定
- 技師鑒定
- 差速器
- 請指教
- 找同行
- 車輛漏油措施
- 祝福各位修理界的同行中秋節快樂
- 修桑塔納時代超人
- 更換鑰匙后為何無法注冊
- CAN數據傳輸系統的原理
- 發動機正常啟動的五大條件！
- 發動機氧傳感器的維修
- 怠速控制閥
- 汽車氧傳感器表征與故障的關系
- 12種錯誤保養是毀車
- 水溫傳感器引發的疑難故障
- 奧迪A6L后剎車片
- 電控系統的結構和原理
- 自動檔熄火原因
- 汽油/天然氣汽車的燃料轉換控制
- 兩用燃料汽車的使用方法
- 汽車電腦工作原理及檢修》
- 寶馬冷車啟動難發動機空轉冒白煙
- 東風標致307維修保養注意事項
- 君威
- 桑塔納空調常見故障的檢查與排除
- 液壓制動系統故障的判斷
- 電噴發動機結構
- 發動機頻繁熄火的故障
- 大眾01N自動變速故障分析
