悅達起亞汽車維護常識

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：geiwoshijian 類別：汽車保養維修時間：2006-11-08

    及時更換發動機潤滑油發動機潤滑油，在經過一定時期使用后，由于金屬磨屑和外界雜質的混入以及潤滑油本身理化性質的變化，會漸漸失去潤滑性能，必須及時更換。影響換油周期的因素主要有：
    （1）地區道路和氣候情況。汽車在灰塵多的道路上行駛，潤滑油易變臟，在寒冷地區，曲軸箱內易凝縮水滴等，換油周期要相對縮短。反之，在清潔的道路上，在干燥氣候情況下和溫暖地區使用的汽車，其換油期可適當延長。
    （2）發動機的技術情況。新車或發動機剛大修后的汽車，在磨合期換油期較短。磨合期后，換油期可酌情延長。另外，汽車使用和保養情況不同，發動機換油周期也將不同。
    怎樣維護、保養車身清洗汽車時，應用低壓水流沖洗，水流壓力過大時會損傷車身漆面。將浸透中性皂化劑加水稀釋，用海綿擦洗，擦車的海綿應經常漂凈，汽車清洗后應進行吹干、擦拭和拋光等作業，否則表面仍出現網狀花斑。
    油漆表面上的污跡如柏油、潤滑油漬、死蟲等，一般用水沖洗不掉，可購買清陳柏油漬、潤滑油漬特殊液清洗。擦拭車門和風窗玻璃時，不可使用含有磨粒的清洗劑。死蟲等異物應先用肥皂水浸透，然后用海綿蘸清水清洗，再用軟布擦凈。
    擦拭轉向盤、燈具等塑料和橡膠件，只能用普通的肥皂水清洗，不能用有機溶劑如汽油、去漬劑和稀釋劑等。清洗內飾及座墊時，可使用中等硬度的毛刷。清除各種污跡應選用合適的溶劑。在大多數情況下，污跡可用氨水（工業用氨水滲入3－4潔清水）刷去，或用紗布等軟性織物沾些氨水擦去，然后使之干燥。油質顏料污跡用一些松節油去除，擦除后用淡氨水擦拭。
    發動機過熱怎樣處理？汽車在行駛過程中，若水溫表指針超過正常溫度區，到達過熱區，證明發動機已過熱。這時發動機聲音不正常，并且功率明顯下降，應采取下列措施：
    （l）停下汽車，使發動機以怠速運轉。
    （2）打開發動機蓋，使發動機能有較好的通風條件。若發現V帶斷開，散熱器軟管等漏水或是貯液罐內冷卻液液面過低，應立即使發動機停止運轉。待發動機冷卻以后，更換已斷的V帶，并向散熱器和貯液罐內添加冷卻液（注意不要降低冷卻液的濃度）。如果在發動機熱態下打開散熱器蓋，高壓蒸汽噴出來，會燙傷人的臉部或手臂。
    （3）檢查風扇電動機。風扇電動機不轉或水溫傳感器失靈，應立即修理或更換。
    （4）夏季環境溫度高，發動機容易發生過熱現象。要特別注意檢查冷卻系統是否漏水，散熱器液面是否正常，散熱器的散熱片是否被外物堵塞，V帶張力是否合適。
    （5）冷卻系統功能雖正常，但當汽車爬長坡或在交通擁擠的地區長時間以極低的速度行駛時，水溫表指針也可能超過正常范圍。這是由于發動機使用的是恒壓式散熱器蓋，即使冷卻液溫度稍稍超過100℃也不會發生沸騰現象。出現這種情況時要停下汽車，讓發動機逐步冷卻下來。要注意，禁止在發動機和散熱器過熱時打開散熱器蓋！特別是在發動機點火開關接通時，由于散熱器上溫度調節器的作用，風扇葉片將隨時起動旋轉，決不能讓臉部、手部、頭發或衣服靠近風扇葉片。若身體接觸到發動機上高溫部件，會使皮膚燙傷。
    怎樣檢查與修理散熱器散熱器清洗后，應進行漏水試驗，檢查散熱器是否漏水。
    將散熱器加滿水，然后連接上壓力測試器，推動測試器，使壓力升到118kPa，檢查壓力是否下降。
    在漏水處作上記號以便焊修。如破損嚴重時，允許把個別水管壓扁、焊死繼續使用或更換新水管。如果水管和散熱器片損壞過多，應更換新散熱器。
    散熱器蓋內裝有兩個閥：一個是調整閥，另一個是減壓閥。當內部壓力升至88kPa時，前者才會打開。通過這些閥，冷卻液會使散熱器內部壓力只升到比大氣略高的程度。冷卻液溫度實際上高于100℃。
    發動機停止運轉后，冷卻液逐漸冷卻，內部壓力會降低，如果壓力繼續下降，冷卻液管和散熱器中部就會受到大氣的壓力，管道等較弱的地方就會下陷。在這種情況下，減壓閥打開，讓大氣壓流進冷卻液管路，這就可以避免負壓的增加。
    蓋的表面有“0.9”的標記，這表示壓力調整閥在88kPa時打開。
    檢查散熱器蓋的方法：
    使用測試器，推動測試器，直到減壓閥張開為止。檢查閥是否在壓力74kPa和103kPa之間張開。壓力低于59kPa時，是否迅速關閉。
    如果上述兩項檢查之一不在限度之內，應更換散熱器蓋。