賽歐 DTC P0511：怠速調節器控制電路故障

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：kang0023 類別：品牌汽車維修時間：2008-03-20

DTC P0511：怠速調節器控制電路故障
電路說明
與怠速調節器（簡稱IAC）相連的有四個引腳，分別線圈1控制信號端（IAC端引腳1接ECU引腳64）、線圈1控制信號端（IAC端引腳2接ECU引腳65）、線圈2控制信號端（IAC端引腳3接ECU引腳66）和線圈2控制信號端（IAC端引腳4接ECU引腳67）。
兩相步進電機驅動器通過改變兩個線圈極性來控制步進電機轉子的角度位移。如果診斷模塊檢測到步進電機某一引腳開路，或不止一種故障同時存在，如果某一引腳對電壓短路，并且另一引腳開路，將設置“DTC P0511”。
故障運行條件
1）ECU不處在點火開關關閉到ECU內部處理結束這一時間段。
2）且10V<蓄電池電壓<16V。
3）且步進電機驅動級故障碼尚未設置。
故障產生條件
1）信號故障：步進電機某一引腳開路。
2）不合理故障：不止一種故障同時存在，如某一引腳對電源短路，并且另一引腳開路。
設置故障診斷代碼
對應的故障碼，以及相關的故障信息進入故障碼存儲器中。
清除故障指示燈/故障故障碼
1）在診斷測試通過且無故障的第三次連續駕駛循環后，故障指示燈將被關閉。
2）在20個連續無故障預熱循環后，故障碼即被清除。
3）故障代碼可用掃描工具清除。
診斷幫助
檢查下列狀況：
1）檢查ECU線束接頭是否端子松脫，匹配接合不良，鎖片斷裂，端子變形或損壞，端子與導線接觸不良等情況。
2）線束損壞。檢查線束是否損壞。
3）移動與怠速馬達相關的接頭和線束的同時，觀察掃描工具上的怠速馬達步數顯示。如果顯示出現變化，表明該部位有故障。
4）如果故障診斷代碼不能再現并確定為間斷性癥狀，查閱故障記錄有助于確定故障診斷代碼最后設置的時間。
診斷程序
1）如果已執行動力系車載診斷系統檢查，則進行下一步驟。如果沒有進行則執行“動力系車載診斷（OBD）系統檢查”。
2）按故障代碼運行條件操作車輛。連接掃描工具，用掃描工具監視故障代碼信息。如果掃描工具指示“DTC P0511”為當前故障碼，則轉到下一步驟。如果沒有故障碼，則參見“診斷幫助”。
3）起動發動機，關閉所有附件，用掃描工具指令轉速提升至1500r/min，下降至650r/min，然后再提升至1500r/min，同時在掃描工具上監視發動機的轉速，在每個指令轉速下，如果發動機轉速保持規定的理想怠速值內（誤差±50r/min），則參見“診斷幫助”。否則進行下一步驟。
4）斷開怠速馬達，安裝J370327-A怠速馬達分析器到怠速馬達控制線束接頭，起動發動機，用掃描工具指令轉速升至1500r/min降至650r/min，再升至1500r/min，同時觀察節點燈，如果各節點燈在紅綠間循環切換（從不熄滅），則轉到步驟9）。否則進行下一步驟。
5）檢查怠速控制線束接頭的接觸不良，ECU線束接頭的接觸不良。如果發現并排除故障，則轉到步驟9）。否則進行下一步驟。
6）測試下列電路的對地短路；
*怠速調節器線圈1的低壓電路。
*怠速調節器線圈1的高壓電路。
*怠速調節器線圈2的低壓電路。
*怠速調節器線圈2的高壓電路。
如果發現故障必要時進行修理，排除故障，轉到步驟9）。如果沒有發現故障，則轉到下一步驟。
7）更換怠速調節器，如果故障排除，則轉到步驟9）。否則進行下一步驟。
8）更換ECU并編程。轉到步驟9）。
9）用掃描工具清除故障診斷代碼，用掃描工具監視代碼信息，如果故障診斷代碼重新設定，則轉到步驟3），重新進行檢測。故障診斷代碼沒有重新設定，則系統正常。