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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)改裝技術(shù) 2014-01-15
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高爾夫6車(chē)友王先生非常喜歡音樂(lè)，為了在車(chē)上也能聆聽(tīng)到動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)效果，王先生經(jīng)過(guò)對(duì)比之后選擇在杭州道聲進(jìn)行音響改裝！
王先生很早前就關(guān)注以色列摩雷喇叭，試音之后最終選擇以下這套高性?xún)r(jià)比音響升級(jí)方案進(jìn)行音響改裝。前門(mén)升級(jí)摩雷聽(tīng)寶，后門(mén)升級(jí)瑪仕舞喇叭，通過(guò)哈磊SA-804功放驅(qū)動(dòng)，音源方面加裝阿爾派105CD提升音質(zhì)效果。這套音響器材整體效果還是非常不錯(cuò)的，能滿(mǎn)足喜歡聆聽(tīng)抒情音樂(lè)、流行音樂(lè)車(chē)友要求，綜合素質(zhì)還是挺全面的！ 大眾高爾夫6汽車(chē)音響改裝配置： 音源：日本阿爾派105CD主機(jī) 前聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷聽(tīng)寶兩分頻套裝喇叭 后聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭 功放：哈磊SA-804功放 隔音：榮茂四門(mén)隔音、尾箱隔音、引擎蓋、翼子板隔音 開(kāi)始進(jìn)行音響升級(jí)，先看看隔音部分： 1、尾箱隔音，拆卸尾箱附件之后發(fā)現(xiàn)高爾夫6原車(chē)尾箱沒(méi)有任何隔音設(shè)施。
尾箱隔音減震施工完畢，后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。
2、引擎蓋隔音 引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面
3.翼子板隔音減震 前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
隔音完畢之后進(jìn)行附件復(fù)原
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