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豐田佳美轎車的 ABS 失效故障檢修

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014-03-05

故障現象：豐田佳美2.2L 配有自動變速器。事故后修復完畢試車，ABS 不起作用。在車速將近100km／h 時，緊急制動，車輪抱死，出現甩尾現象。
故障診斷：打開點火開關到ON，觀察儀表上ABS 報警燈工作情況，常亮，但是啟動著車后與發動機故障燈同時熄滅。根據經驗，此車的ABS 報警燈電路有可能被改動或ABS 控制單元有問題。它應當在打開點火開關后3s 熄滅，即使有故障不滅，也應當在著車后常亮而不隨發動機故障燈同時熄滅。
得知此次事故維修沒涉及到ABS 系統，只是輕傷．有可能ABS 以前就不工作。先人工讀取故障碼．將檢查連接器中的Wa 和Wb 短路銷拉出．然后短接TC 和E1．打開點火開關到ON，ABS 報警燈正常應閃故障碼，或沒有故障碼的以O．5s 的間隔閃爍．而此時．ABS 燈根本沒有動作。短接TEl 和E1，ABS 報警燈和發動機故障燈同時閃爍，閃的頻率也相同，這說明ABS 報警燈電路已經改動。
拆下儀表發現．儀表后的線束上ABS 報警燈的控制線已人為斷開，并連在發動機故障燈的線路上。恢復后著車，發動機故障燈滅，ABS 報警燈常亮，再人工讀碼．卻閃出一連串的故障碼。清除故障碼后，讀碼，只剩下一個故障碼33：右后輪速傳感器故障。拆下右后輪速傳感器插頭，用萬用表測量為斷路狀態，而測左后輪速傳感器為1．6kΩ。本著以修為主的原則，將傳感器拆下，用壁紙刀輕輕將傳感器線圈和導線接頭處削開．在此處有一線頭已脫落。量兩根導線沒問題再量線圈為1.6kΩ。重新焊接裝好后．在短接讀碼的前提下打開點火開關到ON，5s 內踩制動踏板8 次以上。清碼后，將短接線取下，返回短路銷，打開點火開關，3s 后ABS 報警燈滅試車．ABS 工作正常

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