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奧迪A6L2.4廢氣燈亮報二次空氣流量不正確已解決

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014年05月30

一奧迪車輛進廠維修，歷程數是273200KM。客戶反映早晨涼車啟動后發動機故障燈亮，但行駛中沒有任何問題。
用診斷儀器檢測發動機電腦報二次空氣流量不正確。分析二次進氣系統作用，二次空氣泵一般是在涼車時起作用，是降低尾氣排放的機外凈化裝置，它通過向廢氣中吹進額外的空氣(二次空氣)，增加其中氧氣的含量。這樣使廢氣中未燃燒的有害物質在高溫環境下再次燃燒；還可以加快三元催化轉換器的升溫，使發動機盡快進入空燃比閉環控制過程，從而改善發動機的工作性能。

由于系統不向排氣口泵入空氣，造成CO和HC的排放量升高，氧傳感器檢測到尾氣中廢氣不達標，由此發動機故障燈亮。那么是什么導致二次空氣系統不泵氣，是二次進氣泵不工作？還是二次進氣系統有泄漏？還是系統裝置中的調節閥堵塞或位置卡死？這些都有可能。

于是按先簡單后復雜的檢修思路開始，首先檢查是否二次進氣系統是否有泄漏，仔細檢查二次空氣泵到發動機后排氣管調節裝置的塑料硬管，沒有磨損破漏的地方；然后檢查二次空氣泵，給二次空氣泵做動作測試，發現二次空氣泵正常工作，說明二次空氣泵沒有問題；最后檢查二次空氣系統調節閥，考慮到可能是調節閥里面有積碳，導致調節閥堵塞或者位置卡死，從而二次空氣泵泵出的空氣不能進入排氣管。

      于是拆下調節閥，發現右側的調節閥確實有積碳并且有卡滯現象，將調節器清洗完畢，試車，故障不在。

      但是第三天客戶再次進站，廢氣燈又亮了，這次是什么原因呢？百思不得其解??仔細研究二次空氣系統的整個工作流程圖。缸體前的所有問題都已解決，考慮可能是調節閥到排氣管之間有堵塞，于是找一根塑料軟管放到調節閥的地方，用嘴吹起，一點也吹不動，確定是這部分有堵塞，于是將排氣歧管拆下，找到二次空氣進氣通道，用細鐵絲通，并用高壓氣清洗，裝車，試車，跟蹤，故障解決。

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