馬自達6外后視鏡折回功能失效
互聯網 俠名 維修案例 2014年06月12
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一輛行駛里程約6萬km的一汽馬自達6轎車。用戶反映：該車外后視鏡折回功能失靈，進站檢修。經檢查發現，控制外后視鏡折回開關時外后視鏡左右兩側均不動作，但后視鏡鏡片角度調節功能正常。 故障診斷：常規檢查副熔絲盒內的MIRROR 5A熔絲，正常，左右兩側外后視鏡側線束插頭也正常。首先分析該折回功能控制原理：ACC（附件）電源經MIRROR 5A熔絲、控制開關至左右兩側外后視鏡線束插頭（左右兩側外后視鏡與控制開關屬并聯關系）。當外后視鏡折回控制開關被按下，用萬用表測量外后視鏡線束側插頭電壓時發現，P/B色線為12V9P色線也為12V。根據原理分析，外后視鏡不論內部電控結構如何，它都屬于一個負載。當有電流流過負載時，在負載兩端應該產生一定壓降而不會是相等電位，從這點看有兩種可能：①后視鏡內部電控系統短路，用萬用表測量阻值不存在短路現象；②后視鏡線束側插頭至搭鐵回路處有斷路現象，此電路在控制開關與后視鏡之間只有常用插接件和控制開關內部接點。綜合分析，第一種可能被排除，只能圍繞第二種可能進行檢查。 用萬用表對后視鏡控制開關進行檢測，當復位時（開關不按下），0色線與P/B色線導通，P色線與B色線導通；當折回時（開關按下），0色線與P色線導通，P/B色線與B色線導通，根據電路圖分析均正常。開關正常，負載（后視鏡）正常，問題只與線束和常用插接件有關。測量開關端P色線與左側后視鏡線束插頭P色線的導通情況，正常。當檢測開關端P/B色線與左側后視鏡線束插頭扮B色線時，阻值為無窮大。由于該線之間只有一個常用插接件（該插接件在中控面板下部），當檢查插接件時發現，該線插腳腐蝕，接觸不良，處理后插牢，左右兩側外后視鏡折回功能恢復正常。詢問車主得知，由于不慎將飲料灑入該部位，當時沒有發現異常就沒在意。 維修總結：通過排除此故障體會到，雖然此故障是一個比較簡單的故障，但只有熟悉電路原理并會應用電路圖，才能少走彎路。 |
品牌專修:( 關鍵字：馬自達6外后視鏡折回功能失效維修案例外后視鏡,線束,導通,插接,按下)
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