豐田卡羅拉啟動機不運轉故障
互聯網 俠名 維修案例 2014年06月30
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一輛行駛里程約4.8萬km的豐田卡羅拉轎車。該車點火開關打開時，全車無電，汽車無法起動。 故障診斷：使用萬用表測量蓄電池電壓。測量值為12.23V，表明蓄電池電壓正常。 測量蓄電池正極與車身之間電壓，測量值為0V，表明蓄電池搭鐵不正常。修復搭鐵故障后，儀表板有電，使用KT600診斷儀讀取故障碼，無故障碼。 接著測試發動機起動時的數據流，發現起動信號始終是關閉狀態，可能原因有：1 ）AM1保險絲熔斷；2）點火開關起動擋故障；3）離合器踏板開關故障；引線路故障。拔下發動機室繼電器盒內的AM1保險絲，經檢查正常。斷開離合器踏板開關總成連接器，在點火開關處于ST擋位時，測量離合器踏板開關白線端子與搭鐵之間的電壓，測量值為11.64V。表明蓄電池正極至此的電路及部件正常。按下離合器踏板開關總成推桿時，離合器踏板開關的端子1與2導通，測量起動離合器開關1號端子與發動機電腦A50線插的48號端子之間電阻，電阻值為無窮大，修復故障后起動發動機，發動機依舊不工作。 使用萬用表電壓擋測量B4（30）端子與搭鐵之間的電壓。標準值應大于12V，測量值為12.20V，表明蓄電池正極至起動機B4端子的電路正常。拆下B8（50）端子線插，起動發動機時，使用萬用表電壓擋測量B8（50）線端子與搭鐵之間的電壓。標準值應大于12V，測量值為11.74V，表明起動系統控制電路正常，故障在起動機。 使用萬用表歐姆擋測量起動機端子B8（50）與搭鐵之間的電阻，電阻為無窮大，標準值應為1～2Ω，表明起動機電磁開關線圈斷路，更換起動機電磁開關總成后，起動正常。 總結：該故障的診斷與排除中使用了診斷儀讀取起動信號，根據起動信號的有無及卡羅拉起動系統電路，可以界定故障部位的大概位置，避免維修中走彎路。 |
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