現代伊蘭特換擋沖擊過大
互聯網 俠名 維修案例 2014年07月24
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問：我接修的一輛北京現代伊蘭特轎車，裝用的FA4A42型自動變速器，故障現象是換擋沖擊過大：在起步時，由停車擋或空擋掛入倒擋或前進擋，汽車震動較嚴重；行駛中，在自動變速器升擋的瞬間汽車有較明顯的闖動。特別是在1擋升2擋時闖動最嚴重。更換自動變速器油后故障現象依舊。請問這種故障現象應該從什么地方著手檢修？ 答：對于電控自動變速器出現的換擋沖擊，試車時可以快速加油或慢速加油檢測一下。如果油門加得越慢沖擊越大，顯然不符合換擋控制邏輯，故障原因一定在信號方面，需要重點檢測節氣門傳感器信號與車速信號；如果油門加得越快沖擊越大，是符合換擋控制邏輯的，因為油門越重越快油壓越大，沖擊相對越大。 如果是非正常的沖擊，故障碼優先。好多車都是調故障碼，XX電磁閥斷路或對地短路，或車速傳感器不良等，更換即好。另外，試車中還有一個竅門，就是如果每個擋都沖擊，那可斷定故障出在公共部分，如油泵、閥體、主油路調節閥、節氣門或車速傳感器、電腦等；如果僅是個別擋位沖擊，那可斷定故障出在與該擋位相關的部件上。總之，自動變速器沖擊大的原因一般有發動機怠速過高、主油路壓力過高、換檔執行元件磨損嚴重、閥體有故障、換檔電磁閥有故障、自動變速器控制單元有故障等。 常規檢查需要檢查發動機怠速轉速是否正常，檢查自動變速器油，查看油的顏色是否正常，如果換油時在放出來的油中發現有金屬磨屑，可能是自動變速器內部的問題，需要將自動變速器拆卸下來解剖檢修，因為自動變速器內的某個部件一定嚴重磨損了，要更換大修包并對自動變速器的內部閥體、變矩器進行清洗。 如果換油時沒有發現什么問題，也需要對自動變速器電控系統進行故障碼讀取和數據流分析，對主油路油壓進行檢測。如果這樣檢測還是沒有發現問題或排除故障。建議對變速器進行解剖維修，一是重點對電磁閥進行電流檢測，電流大的要換掉，要注意對自動變速器油的檢測，一定要用專用的、合格的自動變速器油，因為有多例用油不當造成的如圖4中四個塑料蓄壓器受熱膨脹而起不到應有的緩沖作用的案例發生，一旦這四個蓄壓器卡滯，將導致該車換擋沖擊故障的發生，特別是在1擋升2擋時沖擊更明顯，一般需要更換這四個蓄壓器才能排除沖擊故障。 |
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