互聯網 俠名 維修案例 2014年08月19
一輛行駛里程約9萬km的2008款上海通用別克凱越轎車。用戶反映:該車有時無法啟動,啟動機運轉,發動機沒有著車跡象;關閉點火開關重新起動,發動機能夠著車。 接車后:連接燃油壓力表,打開點火開關,燃油壓力為400kPa,正常。此時進行起動,發動機順利運轉起來。使用診斷儀進行自診斷,有一個歷史故障碼P1626,含義為燃油防盜信號丟失。查閱維修手冊,得知該故障碼的設定條件如下:發動機控制模塊在1.5s或2. 0s內沒有收到有效的點火鑰匙信息,或者打開點火開關后發動機控制模塊沒有被激活。清除故障碼,反復進行試車,直到故障出現。此時燃油壓力仍然為400kPa,排除了燃油泵及其線路的故障。檢查點火系統,沒有高壓火。駕駛人側車門的防盜警告燈閃爍,說明故障與發動機防盜阻斷系統有關。 按照車身→阻斷器→安全數據的功能路徑查看數據流,點火鑰匙信號為“無結果”,而正常時應為“已讀出”。由此推斷故障在點火鑰匙的芯片上。查看點火鑰匙的外觀,與原車的點火鑰匙不一樣,原來該點火鑰匙是后配的。更換點火鑰匙并進行防盜匹配,試車,故障徹底排除。 發動機防盜阻斷系統由以下部件組成:點火鑰匙、安裝在轉向柱上的防盜控制單元(內帶天線)、收發器、發動機控制模塊以及防盜警告燈。當打開點火開關時,防盜控制單元通過天線讀取點火鑰匙密碼,并與存儲的密碼進行比較。如果點火鑰匙有效,那么防盜控制單元向發動機控制模塊發送允許起動信息,發動機能夠起動。若點火鑰匙無效,燃油噴射電路和點火電路將被關閉,發動機不能起動。 有兩種故障診斷切入點:一是按照故障癥狀進行排查,二是根據故障碼查找原因。當前故障碼能夠說明故障方向,歷史故障能夠說明曾經發生的故障。總之,結合故障癥狀和故障碼進行診斷,能夠縮短檢修時間,提高準確性。 |
|
|
湘公網安備 43120202000083號