互聯網 俠名 汽車構造維修 2014年09月01
一輛行駛里程超30萬km的上海大眾桑塔納轎車。用戶反映:該車行駛5~7km后出現動力下降,加速發悶,在急加速時伴有排氣管放炮的現象,感覺發動機的點火滯后。 故障檢修: (1)故障原因分析 從故障現象分析,該故障是由點火提前角過小造成的。可能的故障部位有:點火正時調整不當、離心點火提前電壓調節器失效(卡死)、真空點火提前電壓調節器不良(漏氣)、正時齒帶磨損等。 (2)故障檢修方法 由于在出現故障以前發動機運轉良好,因此該故障現象由點火正時調整不當造成的可能性不大;檢查離心點火提前電壓調節器(轉動信號觸發轉子)和真空點火提前電壓調節器(對真空管吹氣),均無異常;檢查正時齒帶,發現正時齒帶變形,已被拉長。 (3)故障處理措施 將正時齒輪罩殼的上半部分取下,松掉張緊輪螺母,再用一把直角彎頭尖嘴鉗,將張緊輪重新張緊,試車一切正常,故障排除。 故障分析:正時齒帶的張緊度的直觀檢查:用拇指和食指捏住正時齒帶跨度最長段的中間部位,稍加用力就能翻轉90°為宜。正時齒帶磨損、變形,不僅影響點火正時,也會影響配氣正時。因此,應按相應的規定,在汽車行駛一定的里程后更換正時齒帶。 |
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