高爾夫R跑偏嚴(yán)重，怎么解決？ - 高爾夫R減震懸架跑偏問(wèn)題及問(wèn)診
車(chē)維修網(wǎng) 俠名 修車(chē)常識(shí) 2014年10月16
 好多網(wǎng)友反映高爾夫R存在跑偏的問(wèn)題，這類(lèi)問(wèn)題應(yīng)該怎么判定，又應(yīng)該如何解決呢？ 診斷及解決方案:汽車(chē)跑偏算不上什么大毛病，不管什么車(chē)，顛簸路面行駛久了，使用時(shí)間長(zhǎng)了，都會(huì)出現(xiàn)這樣的故障，高爾夫R也不例外。車(chē)輛跑的時(shí)間長(zhǎng)了，底盤(pán)參數(shù)像前輪前束、前輪外傾角等會(huì)產(chǎn)生一些變化，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。 如何判定車(chē)輛跑偏？ 車(chē)輛跑偏最明顯的特征就是在平直的路面行駛，方向盤(pán)擺正，手離開(kāi)方向盤(pán)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)向左或向右跑偏。有的人建議手離方向盤(pán)踩剎車(chē)進(jìn)行測(cè)試是否跑偏，這樣是很危險(xiǎn)的，最好不要，正常行駛其實(shí)就能感受出來(lái)。 另外： 1、因?yàn)閲?guó)內(nèi)道路設(shè)計(jì)的時(shí)候就是中間高兩邊低，所以如果感覺(jué)到車(chē)輛有稍稍的向右跑偏，無(wú)需太過(guò)緊張，屬于正常現(xiàn)象，只要不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)即可：平直路面行駛1000米以?xún)?nèi)，向右偏離小于5米就算正常。 2、對(duì)于大馬力的前驅(qū)車(chē)而言，因?yàn)閮蛇叞胼S的長(zhǎng)度不一，幾何角度不同，在加速的時(shí)候也會(huì)造成車(chē)輛跑偏，也就是所謂的扭力轉(zhuǎn)向。高爾夫R就屬此列，不過(guò)這一特征在廠家的設(shè)計(jì)下都得到了一些緩解，影響不大。 車(chē)輛跑偏的可能原因及處理辦法 1、先檢查兩前輪輪胎氣壓。如果兩輪氣壓不同，車(chē)輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)跑偏。沒(méi)問(wèn)題再做下一步檢查。 2、檢查車(chē)輛四輪定位參數(shù)。這個(gè)需要上四輪定位儀，高爾夫R所需要調(diào)整的參數(shù)有前輪前束、前輪外傾角等，調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，再通過(guò)試車(chē)判定是否恢復(fù)正常。 3、另外還有一些影響因素，比如車(chē)輛底盤(pán)一些零部件的損壞造成的四輪定位數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，如減震器漏油嚴(yán)重、偏心螺絲故障、車(chē)架變形等，需要在更換或調(diào)整相關(guān)零部件之后再進(jìn)行四輪定位。 車(chē)輛跑偏的危害 雖說(shuō)車(chē)輛跑偏不算什么大的故障，但也一定不要忽視。出現(xiàn)車(chē)輛跑偏的現(xiàn)象，除了在行駛的時(shí)候需要不斷調(diào)整方向盤(pán)之外，還會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的輪胎偏磨。如果汽車(chē)跑偏拖得時(shí)間太長(zhǎng)，這可就相當(dāng)危險(xiǎn)了，輪胎偏磨速度很快，而且底盤(pán)參數(shù)差的越多，輪胎偏磨就會(huì)越嚴(yán)重，不僅降低了輪胎的附著力，比較嚴(yán)重的雖是還會(huì)有爆胎的可能。所以這類(lèi)故障一定要受到重視。 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：高爾夫R跑偏嚴(yán)重，怎么解決？ - 高爾夫R減震懸架跑偏問(wèn)題及問(wèn)診修車(chē)常識(shí)跑偏嚴(yán)重)
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