別克君越蓄電池電量不足導(dǎo)致無法啟動
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2014年10月25
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行駛里程約13萬km，車型為WS的2009年別克君越轎車。用戶反映：該車無法啟動。 檢查分析：維修人員趕到現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)，蓄電池電量不足導(dǎo)致起動機無法運轉(zhuǎn)。跨接蓄電池后發(fā)動機啟動，但怠速運轉(zhuǎn)5 min后自行熄火。 將車開回廠后試車，發(fā)動機可一次起動。做蓄電池分析，顯示需充電，測量休眠電流為50 mA，偏大。此車為神州租賃公司的車輛，一般都會加裝GPS，這會產(chǎn)生一些漏電。拆卸車內(nèi)前排乘客側(cè)儀表臺下飾板，果然發(fā)現(xiàn)一個加裝模塊（其上標(biāo)有特殊車輛監(jiān)控設(shè)備字樣）。本準(zhǔn)備建議用戶拆卸加裝電器設(shè)備并充電，但在隨后的檢查中又發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，用電設(shè)備的電源電壓只有11.7 V左右，看來發(fā)電機還有問題。 查閱近期的維修記錄，無編程過程，因此程序錯誤的可能性可以排除。從發(fā)電機控制單元插接器處測量平均電壓，與其他車型對比并未發(fā)現(xiàn)異常。測量發(fā)電機接線柱的輸出電壓為14.2 V,說明發(fā)電機的工作是正常的。測量從發(fā)電機輸出接線柱到熔絲盒接線柱的壓差，發(fā)現(xiàn)竟然達到了2.9 V。這樣著來，應(yīng)該是發(fā)電機輸出線有虛接或?qū)Ь�電阻過大的現(xiàn)象。舉升車輛檢查底盤，發(fā)現(xiàn)起動機主接線柱螺母松動，因此產(chǎn)生虛接。 故障排除：緊固螺母后測量用電器電源電壓，怠速時為14.4 V左右，正常，故障排除 |
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