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雪鐵龍C2轎車發動機無法啟動

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014年11月24

一輛行駛里程約13萬km，配置1. 6L發動機和手動變速器的東風雪鐵龍C2轎車。用戶反映：啟動該車輛時發動機運轉不起來。

接車后：檢查蓄電池及供電系統，正常。使用診斷儀對發動機系統進行自診斷，沒有故障碼。檢查曲軸位置傳感器，測量其阻值，正常。為保險起見，更換曲軸位置傳感器，試車，故障依舊。檢查燃油壓力，約為300kPa，在標準值范圍內。檢查噴油器及其噴油狀態，正常。檢查點火系統，火花塞、點火線圈均正常。

使用診斷儀對智能控制盒（BSI）進行自診斷，也沒有故障碼。查看數據流，發現發動機控制模塊處于閉鎖狀態。將另一輛車的點火鑰匙（應答器）、智能控制盒、發動機控制模塊一起換到故障車上，發動機還是無法起動�？磥碛锌赡苁�轉向盤轉換模塊或防起動系統線路有問題，于是先更換轉向盤轉換模塊試試看，結果故障依舊。測量電壓，轉向盤轉換模塊的5號端子（常電）電壓為0V，而標準值為蓄電池電壓。檢查線路，發現智能控制盒的熔絲F4熔斷。更換該熔絲，試車，確認故障徹底排除。

故障是由于轉向盤轉換模塊供電線路上的熔絲F4熔斷造成的，點火鑰匙無法通過該模塊與智能控制盒之間進行防起動通信，智能控制盒無法發出解鎖指令，發動機始終處于閉鎖狀態。當更換熔絲F4后，防起動通信恢復正常，發動機能夠順利起動。

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