互聯網 俠名 維修案例 2014年12月16
一輛大眾捷達轎車。該車熱車后怠速逐步升高,穩定在1800r/min。 故障診斷: (1)讀取故障碼,無故障碼存儲。 (2)由于冷車時怠速尚可(1200r/min),便重點檢查冷卻液溫度傳感器,為此,查看數據流中的水溫,結果發現冷車時水溫96℃,而后隨發動機工作時間的增加,數據流中的水溫降至28℃,而此時,發動機轉速升至1800r/min。 (3)更換冷卻液溫度傳感器后,再起動汽車,熱車怠速恢復正常。 故障分析:冷卻液溫度傳感器有故障,但其輸出信號仍在允許范圍內,所以,發動機控制單元不會記下冷卻液溫度傳感器的故障碼,而在熱車時,冷卻液溫度傳感器向發動機控制單元輸入低溫信號,發動機控制單元便使噴油器多噴油,導致怠速過高。 |
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