“溺愛”或導致過失傷車

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：LIZHIHONG 類別：汽車保養維修時間：2007-03-20

為了省油故意高擋低速行駛或者額外添加一些燃油劑，熱車時過度、停車不當，這些都可能成為因愛車而對車形成不正當傷害。記者近日在采訪寮步車城興隆車行汽車維修部負責人李先生時，他告訴記者，日常車主為車洗車、打蠟或添置若干小飾品都是人們愛車的表現。但有一些車主對汽車知識不夠了解，過于“溺愛”而導致的“過失傷車”的手段則一定要小心。尤其應注意的有以下四點，不要愛車反而傷了車。
　　高擋低速增磨損：實際不省油
　　高擋位低速行駛是過去的駕駛教練特別強調的省油方法。通常行車時讓發動機保持這種狀態可以節省燃油，但長期高擋位低速行駛，難以發揮引擎的全部動力，甚至會對車輛的動力系統造成傷害。
　　發動機工作在高擋位低速狀態時，發動機輸出無力，扭矩小。想提速的話，即便使勁加油，它也沒有力氣。結果油是加了不少，但機器轉得很慢，所以并不省油。另外，長時間在高擋低速狀態跑，發動機經常在臨界轉速附近工作，也就是經常在熄火的邊緣工作，輸出力量不夠，變速箱不能正常工作，會有挫車的感覺，對變速箱有很大的損害。同時，低轉速工作難以發揮引擎的自潔效果，容易在引擎和油路中產生積炭，最后容易產生引擎和油路的故障。
　　原地過度熱車：不科學又耗油
　　在開車中，有不少車主認為車輛啟動后應該給車熱身，這樣開起來會比較順暢，實際上，原地為車熱身不但不科學而且很耗油。尤其是在下雨的天氣，廣東雖然不是很冷，但許多車主依然想當然地采取原地長時間怠速熱車的方式，專家認為這樣很不科學的，原地怠速熱車不僅效果有限，而且還浪費汽油和時間。
　　據介紹，引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處于最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，引擎在怠速狀態下需要很長的時間才能達到正常的工作溫度。另外，怠速熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，例如變速器，如果車輛不跑起來它是不會熱的。
　　因此，正確的方式應是在汽車發動之后，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力，但仍不能大踩油門，因為引擎及驅動系統都尚未達到正常的工作溫度。你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫達到正常的溫度時才可大踩油門。事實上，在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90%以上的磨損發生在激活的瞬間，因此減少啟動的次數才是真正的愛車之道。
　　增添“補品”別隨便
　　轎車是一種非常精細的產品，對燃油、潤滑油、制動液和冷卻液等都有相應的技術指標要求。如果需要添加或更換的話，用戶應該參照使用手冊中的相關規定，保質保量地添加更換，千萬不可隨便使用油品，否則將給車輛造成危害。
　　當然一般的車主都很小心，常常買來一些汽車補品讓愛車進補一番，殊不知這高價買來的補品恰恰可能是毒品！很多號稱能增強動力、減低油耗的燃油、機油添加劑不但不能實現廣告中所吹噓的功能，反而會使發動機的磨損加劇，嚴重的還會損壞三元催化裝置，造成汽車尾氣不合格。