清洗發動機怠速閥和曲軸廢氣管的方法

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：kang0023 類別：汽車保養維修時間：2007-08-23

電噴發動機的機油蒸氣由曲軸箱廢氣管流出，進入空濾器，再進入進氣室，在發動機中燃燒后，可以減少直接排放機油蒸氣對大氣環境的污染。由于機油蒸氣進入進氣系統時，溫度下降，機油蒸氣遇冷凝結，對汽車進氣系統造成污染，比如進氣壓力傳感器進油，燃油壓調節器臟污，怠速旋轉閥臟污，真空管臟污等。這是FK電噴發動機的常見病多發病。

　　有的出租車就把機油蒸汽再燃燒去掉，直接排放到大氣中，這種損人利己的行為是錯誤的。同時，這種做法也不利曲軸箱內部循環換氣。

　　進氣壓力傳感器進油，使ECU得不到發動機進氣室正確的壓力數據，它就不能給出正確的控制動作，發動機工作不正常。最明顯的現象是行車中容易熄火，怠速低、不穩定。更換進口的壓力傳感器，要400元。

　　怠速旋轉閥臟污，造成發動機怠速不穩，容易熄火。

　　燃油壓調節器臟污，使ECU得不到燃油與進氣室壓強差，造成燃油噴射壓力偏高，供油過多導致混合氣偏濃，從而出現加速不良，怠速高、不穩定。

　　對發動機怠速閥、真空管、節氣門和曲軸廢氣管的清洗，是富康TU5JP/K和TU3JP/K電噴發動機的常見保養，可以自己做。做好了這件DIY工作，一些常見的發動機故障就不會出現，還可以豐富用車的層次，你不妨試試。

　　一、怠速閥清洗

　　怠速閥在發動機的后部，它一頭通過管道接在空濾上，另一頭接在發動機進氣室，是由雙線圈控制的截止閥，有4個通量不同的導通位置。當它導通時，發動機直接從空濾經怠速閥得到進氣，保持發動機怠速運轉。由于長期使用，難免有積垢產生，造成怠速閥不通暢，怠速不穩定，或行車中熄火。

　　建議每季度清洗一次，可以DIY。方法如下：

　　1、發動機處于熄火，稍涼，揭開發動機蓋，撐好。準備化油器清洗劑一聽，塑料簽，質量好的紙巾。

　　2、怠速閥在發動機后部，應當站在右輪一側，先拔掉怠速閥上的驅動線路插頭，注意插頭的方向，以便正確恢復。不要用蠻力，先把鋼絲卡子撬掉，輕輕拔就行。

　　3、用六角扳手松開兩個內六角螺釘，卸下怠速閥，用化油器清洗劑清洗，并用干凈紙巾將里面的積垢去除，塑料簽可以去除手指不能深入的地方之積垢。如果有皮老虎或壓縮空氣源，可以吹吹怠速閥。清洗完成后，搖動怠速閥，感受它的柱面閥體是否運動自如。如果有滯卡現象，說明還沒有清洗干凈，應當給閥體注入清洗劑，再搖晃，反復幾次，直到清洗干凈為止。

　　4、按照拆開相反順序，保持清潔，把怠速閥安裝好，正確插好怠速閥上的驅動線路插頭。啟動發動機試試。

　　二、清洗真空管

　　從發動機進氣室有一根直徑約10mm的橡膠管，通過一個三通連接燃油調節器和進氣壓力傳感器，進氣壓力傳感器在發動機倉右前部。RPC新自由人、RLC等使用TU3JP/K發動機，真空管在進入壓力傳感器之前，要通過一個白色半透明的小塑料壺，我認為它是為了防止機油蒸汽污染壓力傳感器而設置的，不要跳過它直接連接壓力傳感器。而TU5JP/K發動機的真空管直接連接壓力傳感器，沒有沉積機油的塑料壺，因此，TU5JP/K發動機的壓力傳感器更容易被機油蒸氣污染。

　　DIY清洗很容易，方法是：

　　1、把真空管都拔下來，用一根80cm長的細鋼絲，鉤住一個大小適當的干凈布條，從真空管中拉過，把機油擦掉。注意，不要傷著橡膠管，也不能讓布的纖維遺留在管道中，可以用壓縮空氣吹吹。

　　2、用化油器清洗劑清洗壓力傳感器，用紙巾和小塑料簽小心擦拭干凈。白色半透明的小塑料壺也可取下，用紙巾擦干凈，保證兩個出頭管暢通。

　　3、再看看燃油調節器與真空管連接處是否被污染，請用紙巾和小塑料簽小心擦拭干凈。

　　4、按照原來連接的方式，保持清潔，把所有真空管插到位，不能漏氣。

　　5、啟動發動機，看看怠速運行是否穩定。如果不穩，一般是壓力傳感器的真空管沒有插好，或漏氣或不通。不必緊張，熄火后，認真檢查一遍，重新插好即可。

　　三、清洗節氣門

　　由于長期使用，節氣門也會積垢，影響節氣門開閉，造成發動機不能正常工作。建議，在清潔空濾時，檢查節氣門筒內是否有積垢，如果有積垢，可以使用化油器清洗劑清洗。

　　方法是（假設空濾已經拆開）：

　　1、用一字起子松開空濾與節氣門體的金屬卡子的緊固螺釘，使空濾頂蓋與節氣門體分離。

　　2、保持節氣門處于關閉狀態，將化油器清洗劑噴到門周圍，再用紙巾和小塑料簽小心擦拭干凈。

　　3、用手來回掰動節氣門扇形*作盤，看看節氣門是否擦干凈、是否能開閉自如。再把空濾與節氣門體接上，要接到位保證密封，旋緊金屬卡子的螺釘。

　　4、注意事項：自動檔車不要拔掉節氣門位置傳感器插頭，它在節氣門體上，否則，需要使用儀器，對油門踏板位置重新初始化；注意不要把化油器清洗劑噴到節氣門體的空濾密封橡膠圈上，它會腐蝕橡膠圈，影響密封性。

　　上述清洗節氣門體屬于部份清洗，要完整清洗，必須拆掉油門拉線，把節氣門體從發動機進氣室上完全拆下來，用化油器清洗劑清洗。比較麻煩，建議，到維修站做。特別是自動檔，節氣門體拆下后，要使用專用儀器初始化油門踏板位置，自己不能做。

　　四、清洗曲軸箱廢氣管和過濾片的方法

　　每月定期清洗曲軸箱廢氣管和過濾片，能夠減少機油廢氣對節氣門、壓力傳感器真空管、汽油壓力調節器真空管的污染。這個定期保養，DIY很容易，建議自己搞。具體的*作方法：

　　1、熱車熄火后，待發動機稍涼，揭開發動機蓋，撐好。

　　2、準備質量好的紙巾，和一聽“化油器清洗劑”。

　　3、站在機艙左側的左前輪邊，左手抓住廢氣橡膠管，要靠近空濾。右手握拳，打擊左手背。廢氣橡膠管應當與空濾脫開。左手把住廢氣橡膠管沖上，不然，廢機油會流出來，滴到機艙內。

　　4、拿出廢氣過濾片，用化油器清洗劑沖洗干凈，放在清潔紙巾上。

　　5、用紙巾把廢氣管端的塑料接頭的機油清除干凈，同樣把空濾接頭的的機油清除干凈。

　　6、把廢氣過濾片放入廢氣管端的塑料接頭內，使點勁，使廢氣管與空濾吻合好。