四門ＧＯＬ－操控玩樂之車

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：panzhihao 類別：品牌汽車維修時間：2007-09-04

四門ＧＯＬ－操控玩樂之車

推出了四門GOL。經濟型轎車高爾原產地為巴西,1980年高爾首次在巴西投產，銷量連續16年保持第一。此后又做過多次改進，目前在上海大眾生產的是第三代高爾，是有史以來最便宜的國產大眾車。

有了四門，才會發現兩門的確不方便，直接開后車門要比折疊前排座椅容易得多。后排空間比較小，這也是GOL在巴西為何主要是兩門的原因—人家后排基本上是不坐人的，這注定兩門GOL在中國不會成為主流車型。今天有機會試駕此車，談談個人體會。■點擊圖片可看大圖■

外觀綜合篇：

四門高爾長、寬、高分別為3895毫米、1648毫米、1415毫米，與兩門高爾并無區別。外觀設計屬于大眾車一貫的成熟與穩重型，從頭燈、水箱面罩和保險杠等多處都能找到與波羅、高爾夫、捷達甚至是帕薩特的神似之處；從側面來看，整個車身比例諧調，重心略向前傾，有別于波羅的圓潤飽滿，高爾更顯簡潔順暢。

它遠看有些POLO的味道，但比POLO明顯要憨一些；走近看，側面有些像高爾夫，但線條沒有高爾夫那樣硬朗。只是尾部車燈的設計是一大亮點，一體式組合尾燈與后備廂蓋邊緣的弧線相吻合，車尾顯得更加厚實圓潤。

內飾篇：車廂內的主色調是黑色的，唯一的白色似乎只有儀表盤了，旋轉點火開關，控制面版的熒光藍背景燈襯托出兩個圓形的轉速表，表盤內設有數字公里表、ABS、機油指示燈、安全帶指示燈……顯示一目了然，駕駛座椅不僅可以前后調整，還可以調整傾斜角度。車的前部空間能滿足大多數人的需要，后部的空間與兩門車幾無變動，是標準掀背小車的一貫大小，只是后座坐墊較直，對乘員的包裹感不是很好，且坐在里面頂部空間略顯壓抑�！鳇c擊圖片可看大圖■

坐在駕駛席上，各種開關觸手可及，十分方便，四輻式賽車方向盤也很應手。變速箱的擋桿比POLO的短一些，因而顯得較為粗壯，賽車味十足, 駕駛篇：

高爾采用了EA827型1.6升縱列發動機，原本設計用做普通款桑塔納出租車和駕校專用的此款引擎耐用性非常不錯，只是進氣和排氣設計在發動機的一側使進、排氣門的口徑受到了限制，影響了發動機的功率發揮，好在縱列安置的發動機更有利于低扭矩動力的輸出，算是對此做了些補償。從0~100公里/時加速在12秒內即可完成，絕無拖沓。■點擊圖片可看大圖■

GOL的動力很不錯，1.6L/64千瓦的發動機，用三千轉換檔能充分領略到GOL加速的快感,較扎實的底盤，跑到較高速度時沒有一點發飄的感覺，采用bosch5.3型的ABS,制動時有較好地操控性而且反應靈敏，轉向輕巧，唯一遺憾的是懸架偏硬，遇到稍微不平的路面，會有比較厲害的顛簸感，高爾的轉向系統在目前已屬少見，其轉向器的橫拉桿與前減震器固定在一起，這樣，隨著方向的轉動，拉桿將帶動減震器和車輪共同擺動，方向盤變得更加容易操控。。

感覺開GOL時,有很貼身的感覺，反應很靈敏，可以很隨心所欲的釋放自己的駕駛欲望。雖然內飾工藝一般，但是從駕駛的角度來說，我喜歡他。

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■上海大眾GOL 四門舒適型■

[ PCauto綜合點評 ] 外型 ★★★ 內飾 ★★☆ 動力性 ★★★☆ 操控性 ★★★★ 制動性 ★★★☆ 工藝性 ★★★ 平穩性 ★★★★ 實心五星每個代表1分，空心五星每個代表0.5分，每項最高為5分

[優點] 技術成熟，底盤扎實，操控玩樂之車；[缺點] 內飾工藝一般。歡迎讀者來信詢問任何汽車的問題，編輯會為大家解答。