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佳美轎車較難發動故障排除
www.mydingqi.com
來源:
互聯網
作者:
badboybob
類別:
品牌汽車維修
時間:
2007-04-04
車型:1994年款佳美(CAMRY)轎車,1MZ-FE型
發動機
,帶OBD-II診斷系統。
故障現象:難發動,回油門之后怠速不穩,有時熄火。
故障診斷與排除:用紅盒子(SCANNER)進行調碼,調出10多個碼,但清除之后就再也沒有故障碼了,于是確定電腦記憶的故障碼為假的。再進行數值分析,發現以下幾個疑點:①怠速為400r/min左右;②TPS為12%;③AIR FLOW為1.5g/s左右;④燃油修正值一直在負數范圍。
從以上數值分析為TPS開度足夠,但進氣流量過小,懷疑故障為:①怠速控制系統不良;②節氣門體過臟。
檢查怠速控制閥之信號、線路以及本身均正常,于是把節氣門拆出來清洗(確實有很多積炭)之后即良好。
該車正常怠速是這樣的:怠速時節氣門沒有完全關死,即使怠速控制閥完全關死,
發動機
仍能保持在400r/min左右運轉,再加上怠速閥的調整,怠速達700r/min左右即為正常。
當TPS為12%時,AIR FLOW為1.5g/s左右,顯得此時進氣量太少,而且此時燃油修正值一直在負數范圍,也說明電腦在控制減油。造成進氣量過小的原因是節氣門太臟,把原來設計的怠速進氣通道堵死,所以出現以上現象。
正常時以上數值為:怠速700r/min左右;TPS為9.4%;AIRFLOW為3.2g/s左右;燃油修正值在正負之間變動。
文章出處:
摘自《
豐田
轎車使用維修幫手》
文章作者:
文/王世界
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