這是一輛原裝的別克3.0，因?yàn)閱��?dòng)困難在朋友的修理廠進(jìn)行維修，可是1個(gè)星期期過去了還沒有解決問題，在實(shí)際的解決過程中發(fā)現(xiàn)并不是故障的本身具有復(fù)雜性，而是診斷的思路上走入了誤區(qū)。
    這輛車的故障癥狀是這樣的：如果在啟動(dòng)時(shí)一次能夠啟動(dòng)成功，那么這輛車在一天的所有情況下的啟動(dòng)都比較順利。可是有時(shí)候如果發(fā)生了一次啟動(dòng)困難，那么在接下來的啟動(dòng)操作中，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)將是十分的困難。有時(shí)候?qū)㈦娖康哪芰亢谋M也不能啟動(dòng)成功。時(shí)好時(shí)壞，有時(shí)是幾天發(fā)生一次，有時(shí)又會(huì)連續(xù)的出現(xiàn)。在啟動(dòng)困難的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)下能夠以正常的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。
    在我接手這輛車后，整整一個(gè)上午它都平安無事 ，在我們連續(xù)的不間斷的實(shí)驗(yàn)中，故障現(xiàn)象都沒有出現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)十分的平穩(wěn)，加速反應(yīng)靈敏，動(dòng)力強(qiáng)勁，這時(shí)連我自己也有點(diǎn)不相信狀況這么好的車會(huì)有什么問題。在這個(gè)過程中我對(duì)所有能夠?qū)�冷車啟�?dòng)困難有影響的部位都進(jìn)行了仔細(xì)的檢查。沒有發(fā)現(xiàn)有什么不妥的地方。
    吃完中午飯，準(zhǔn)備將車開到一邊的車間里的時(shí)候，故障出現(xiàn)了，和朋友說得一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)下干轉(zhuǎn)，就是不能著車。因?yàn)樗�有的設(shè)備都沒有拆下來，所以立刻檢查燃油壓力表的讀數(shù)，325KPa，（是在啟動(dòng)的過程中進(jìn)行的測(cè)試），這樣的壓力肯定沒有問題。TECH2顯示的發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)的噴油脈寬是2.5ms，想到TECH2只是通過計(jì)算得到的噴油脈寬數(shù)據(jù)，又用試燈對(duì)噴油器的實(shí)際工作情況進(jìn)行了檢查，結(jié)果正常，能夠清楚的聽見噴油器的動(dòng)作聲。接下來對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行了一系列的檢查，所有的數(shù)據(jù)都顯示正常，怪了，忽然想到是不是搭鐵線路有問題，2000年的車這種情況不是沒有可能的。心想沒準(zhǔn)就是它在作怪，滿懷信心的對(duì)所有的搭鐵線路進(jìn)行了徹底的檢查和清理，只有空濾下面的搭鐵線因?yàn)樵谑鹿实木S修后沒有進(jìn)行防腐處理而生銹了，發(fā)現(xiàn)這一情況后心里十分的興奮，所有的檢查和清理工作完成后，進(jìn)行啟動(dòng)操作，還是死俏俏。
    仔細(xì)的聽著發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，總感覺著沒有火花點(diǎn)燃混合氣燃燒的爆炸聲，是不是還是點(diǎn)火電路的問題呢？ 繞到排氣管的后面，使勁的聞了聞，是有一股的汽油味，于是將火花塞拆下來進(jìn)行檢查，朋友說是新?lián)Q的，結(jié)果也沒有發(fā)現(xiàn)什么異常，再一次進(jìn)行火花試驗(yàn)，火花塞跳火正常。沒有辦法連接上示波器對(duì)二次點(diǎn)火波形進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)在啟動(dòng)時(shí)的峰值電壓是4.5——6KV,并且不是十分的穩(wěn)定，有點(diǎn)偏低，可能是由于電瓶虧電的原因吧，于是換了一塊充足電的電瓶，再試，媽的，發(fā)動(dòng)機(jī)一下子就啟動(dòng)成功了，又重復(fù)了幾次，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火波形的峰值電壓有所升高，有時(shí)候能夠達(dá)到8KV，這也有點(diǎn)低呀，因?yàn)橐郧耙矝]有做過這種車在啟動(dòng)時(shí)的次級(jí)波形，也不能肯定它是好是壞。有時(shí)候因?yàn)閱��?dòng)電流過大，也會(huì)造成啟動(dòng)困難的。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)的電瓶電壓進(jìn)行測(cè)試，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電瓶的端電壓是9.5V,應(yīng)該是沒什么問題的。因?yàn)楝F(xiàn)在可以啟動(dòng)，這個(gè)測(cè)試有時(shí)候也不能說明什么問題，因?yàn)榕沃�故障的現(xiàn)象早點(diǎn)出現(xiàn)，朋友不知疲倦的重復(fù)著進(jìn)行啟動(dòng)操作，故障終于又發(fā)生了，這時(shí)在啟動(dòng)時(shí)電瓶的端電壓是8.2V,懷疑還是電瓶電量不足，又換了一塊 ，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)電瓶的端電壓是8V,馬上用感應(yīng)式的電流表對(duì)啟動(dòng)電流進(jìn)行測(cè)試，乖乖，230A,肯定是啟動(dòng)機(jī)有問題，毫不猶豫的將啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行分解檢查，發(fā)現(xiàn)碳刷因?yàn)槟�損而產(chǎn)生的粉末沾滿了整個(gè)的碳刷架，轉(zhuǎn)子的銅頭也已經(jīng)燒蝕，還伴有輕微的掃堂，經(jīng)過重新處理后裝車一切恢復(fù)正常。電瓶的端電壓也上升到9.5V了，經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，這輛車的啟動(dòng)電流是145A, 這時(shí)的二次點(diǎn)火峰值電壓是12.5KV，經(jīng)過了長時(shí)間的試車再也沒有出現(xiàn)這個(gè)故障。
    說明問題是真的解決了。
    在這個(gè)故障的診斷中，我當(dāng)時(shí)繞了一個(gè)大圈子，因?yàn)楣收媳容^典型，所以在這貼出來，但愿對(duì)大家有所啟發(fā)。