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奧迪100 V6電噴車發動機啟動困難

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：caojian89 類別：品牌汽車維修時間：2007-01-26

      故障現象：一輛已運行12萬公里的奧迪100 V6電噴車，使用中發現發動機啟動困難；著火后雖能正常運行，但發動機冷卻液溫度偏高，溫度表經常指向紅色區域，而且總感覺發動機卻力不足、加速遲緩、爬坡沒勁。
    故障檢修：根據上述現象特征分析，先從該車冷卻系入手查找原因，是否節溫器未打開(只進行小循環)，但觸摸散熱器上下部分，均未有溫差較大的感覺，節溫器工作正常；冷卻液溫度管道均正常，無泄漏處，散熱器也不缺冷卻液。冷卻液溫度偏高不是因冷卻泵本身的故障造成的，而是其它因素致使燃燒不良引起的。
    發動機有時能順利啟動運轉，說明發動機各部位基本正常，機械及供電系沒有大的問題，往往引起發動機過熱最常見的原因，是點火正時不準確。該車為電噴車，故障指示燈未閃亮，打開自診斷系統，無故障碼輸出，都說明該故障與各傳感器及線路無關，而點火正時無故障碼，自診斷不能檢索。該車使用無分電器點火裝置，點火時刻由霍爾傳感器控制，無法調整。檢查時發現霍爾傳感器固定座斷裂，但其內部機構元件及線路均未損壞，所以能基本維持發動機運轉，因其固定座損壞，致使霍爾傳感器在發動機運轉過程中，因振動、碰擊而不牢靠，使得點火正時不準(點火信號不穩定)，引起發動機一系列故障現象。換裝一只完好的霍爾傳感器后，發動機順利啟動，上述故障排除。

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