使用紅盒子SCANNER進行通用車系怠速調整的方法

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：李星lixing 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-02

　　紅盒子SCANNER是美國SNAP-ON公司生產的汽車專用分析儀，專門用于高檔進口汽車的故障分析�，F將使用紅盒子對通用GM車系進行怠速調整的方法介紹如下。
方法一
　　1．接上紅盒子，并使用ROAD TEST （C&D）或CODE & DATA AND TEST選項，觀察選項中的轉速，注意不要讀取到修正點火正時后的轉速。
　　2．啟動發動機，使之達到正常工作溫度，并進入閉環狀態。
　　3．發動機發動時拆下IAC線插。
　　4．將IAC旁通閥堵住，保證沒有漏氣。
　　5．檢查怠速是否與規定要求相同，如果不相同，調整節氣門限位螺絲。
　　6．調整完成后，將發動機熄火，接上IAC馬達接頭，接回IAC旁通管路。
　　7．基本怠速調整完畢后，利用紅盒子的FUNCTIONAL TEST項目中的TPS CHECK & ADJUSTMENT SPECIFICATION選項，檢查TPS電壓值是否合乎規定值。
　　8．執行怠速學習步驟（請參閱本刊2002年第6期）。
方法二
　　1．啟動發動機，使之達到正常工作溫度，并進入閉環回路狀態后，發動機熄火。
　　2．接上紅盒子。
　　3．點火開關ON，但不要啟動發動機。
　　4．選擇紅盒子FUNCTIONAL TEST 的FIELD SERVICE選項，并等待45s讓IAC馬達歸位。
　　5．拆下IAC馬達接頭。
　　6．使用紅盒子的ROAD TEST （C&D）或ROAD TEST （NO C&D）選項，并啟動發動機；如果沒有ROAD TEST （C&D）選項，則接上轉速表觀察轉速。
　　7．檢查怠速是否與規定值相同，如果不相同，則調整節氣門限位螺絲。
　　8．調整完畢后，將發動機熄火，并接上IAC馬達接頭。
　　9．利用紅盒子的FUNCTION TEST中的TPS CHECK & ADJUSTMENT SPECIFICATION選項，檢查TPS電壓值是否合乎規定值。
　　10．執行怠速學習步驟。
方法三
　　1．接上紅盒子。
　　2．啟動發動機，使之達到正常工作溫度，并進入閉環控制后，發動機熄火。
　　3．逆時針退出節氣門限位螺絲，直到節氣門關到最小開度。
　　4．順時針旋入限位螺絲，直到螺絲接觸節氣門推桿后，再旋入1圈半。
　　5．啟動發動機，選擇紅盒子CODE & DATA AND ROAD TEST項目。
　　6．檢查IAC COUNTS的讀數，正常值約為5～25。
　　7．調整完成后，利用紅盒子FUNCTIONAL TESTS中的TPS CHECK & ADJUSTMENT SPECIFICATION選項，檢查TPS電壓是否合乎規定值。
　　8．執行怠速學習步驟。
方法四
　　1．接上紅盒子。
　　2．啟動發動機，使之達到正常工作溫度，進入閉環控制后，發動機熄火。
　　3．逆時針退出節氣門止檔螺絲，直到節氣門關到最小開度。
　　4．順時針旋入限位螺絲，直到螺絲接觸節氣門推桿后，再旋入1.5圈。
　　5．啟動發動機并執行怠速學習步驟。
　　6．選擇紅盒子CODE & DATA AND ROAD TEST項目，觀察IAC CORNT數值。正常情況下，自動變速車在行駛時，IAC COUNT數值約為10左右，如果與此規定值不符時，調整節氣門限位螺絲。
　　7．調整完畢時，利用紅盒子FUNCTIONAL TEST中的TPS CHECKS & ADJUSTMENT SPECIFICATION選項，檢查TPS電壓值是否合乎規定值。
方法五
　　1．接上紅盒子，并使用ROAD TEST CODE & DATA AND ROAD TEST選項，來觀察轉速，以避免讀取到修正點火正時轉速。
　　2．點火開關ON，但不啟動發動機，選擇紅盒子ROAD TEST （NO C&D）選項。
　　3．拆下IAC馬達。
　　4．在怠速旁通閥上裝上特殊工具，并確定堵住無漏氣。
　　5．啟動發動機，使之達到正常工作溫度，并進入閉環回路。
　　6．在節流閥后部真空口裝上一個真空表。
　　7．調整節氣門止擋螺絲，直到真空表讀數約為0.2MPa。
　　8．拆下真空表，并裝在節流閥本體前方的真空管上。
　　9．如果真空表顯示不是0.2MPa，則調整節氣門平衡螺絲。（注意：節氣門平衡螺絲位于節氣門連桿上，不是在節氣門本體上。一般來說，平衡螺絲都是焊接在連桿上，調整時必須將焊接處切除。）
　　10．拆下真空表，將真空管接回。
　　11．檢查基本怠速是否合乎規定值，如果怠速不在規定范圍內，則調整節氣門止擋螺絲。
　　12．所有調整完成后，將發動機熄火，拆下怠速旁通閥的特殊工具，并接回IAC馬達。
　　13．利用紅盒子FUNCTIONAL TEST中的TPS CHECK & ADJUSTMEMT SPECIFICATION選項，檢查TPS電壓是否合乎規定值。
　　14．執行怠速學習步驟。
方法六
　　1．接上紅盒子，并使用ROAD TEST （C&D）或CODE & DATA AND ROAD TEST選項觀察轉速，以避免讀取到修正點火正時后的轉速。
　　2．啟動發動機，使之達到正常工作溫度，進入閉環回路后，利用紅盒子ROAD TEST中TPS CHECK & ADJUSTMENT SPECIFICATION選項，檢查TPS電壓是否合乎規定值，如果電壓正常，則發動機熄火。
　　3．點火開關ON，但不啟動發動機。
　　4．選擇紅盒子FUNCTIONAL TEST 的FIELD SERVICE選項，并等待45s，讓IAC馬達歸位。
　　5．拆下IAC馬達接頭。
　　6．拆下正時設定接頭（位于分電盤側），將EST旁通線拆開，讓EST點系統進入旁通模式。
　　7．進入紅盒子的ROAD TEST選項，并啟動發動機。
　　8．檢查怠速是否與規定值相同，如果不相同，則調整節氣門止檔螺絲。
　　9．調整完畢后，將發動機熄火，將接上IAC馬達接頭。
　　10．檢查TPS電壓是否合乎規定值。
　　11．執行怠速學習步驟。
方法七
　　1．接上紅盒子，并使用ROAD TEST （C&D）或CODE & DATA AND ROAD TEST選項來觀察轉速，以避免讀取到修正點火正時后轉速。
　　2．啟動發動機，使之達到正常工作溫度，并進入閉環回路狀態。
　　3．拆下PCV橡皮管，此時發動機電腦會將IAC馬達歸位。
　　4．在發動機運轉及PCV管拆下的情況下等待2min（IAC歸位），并拆下IAC馬達接頭。
　　5．接回PCV皮管。
　　6．檢查基本怠速是否合乎規定值，如果不符合，則調整節氣門止檔螺絲。
　　7．調整完成后，接回IAC馬達接頭。
　　8．利用紅盒子FUNCTIONAL TEST中的TPS CHECK & ADJUSTMENT SPECIFICATION選項，檢查TPS電壓值是否合乎規定值。
　　9．執行怠速學習步驟。
方法八
　　1．啟動發動機，熱車到正常工作溫度，并進入閉環回路狀態。
　　2．使用IAC馬達歸位工具，讓IAC馬達歸位（使馬達退到和節氣門連桿之間有一個小間隙為止）。
　　3．調整節氣門螺絲，使怠速在規定范圍內。
　　4．利用紅盒子FUNCTIONAL TEST中的TPS CHECK & ADJUSTMENT SPECIFICATION選項，檢查TPS電壓值是否在規定范圍內（0.45～0.55V）。
　　5．1985-1989年的車型，必須使用特殊工具（THX399），將IAC馬達打到最大開度，并再一次檢查TPS電壓（正常值為0.95～1.10）,如果不在規定值內，則旋轉IAC柱塞進行調整。
方法九
　　1．調整基本怠速前，先清洗節氣門喉管的積碳。
　　2．啟動發動機，熱車至正常工作溫度，并檢查基本點火正時是否準確。
　　3．將DEVILLES及FLEETWOOD車型上的發電機后部綠色線接頭接地，使發電機磁場線圈不起作用。
　　4．使用特殊工具，讓IAC馬達歸位（馬達退到馬達活塞與節氣門推桿之間一個小間隙為止）。
　　5．檢查基本怠速是否合乎規定值，如果不符合，則調整節氣門螺絲。
　　6．調整完畢后，利用紅盒子FUNCTIONAL TEST中的TPS CHECK & ADJUSTMENT SPEDIFICATION選項，檢查TPS電壓值是否在規定范圍內（0.45～0.55V）。
　　7．再使用特殊工具，將IAC馬達伸到最大長量，并檢查TPS電壓。
　　8．執行怠速學習步驟。