寒冷冬日，柴油陸風該如何保養(yǎng)？

www.mydingqi.com 來源：che168 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2006-11-24

     時值深秋，江南還是郁郁蔥蔥，略帶寒意，而北方已經(jīng)悄然入冬了。對于柴油款陸風SUV，氣溫降低后車輛就會有一些變化，使用上也要特別的注意，在此根據(jù)個人經(jīng)驗逐一提醒，僅供參考。

    一、檢查車輛

    1）機油：根據(jù)車所處于的環(huán)境溫度決定是否需要更換機油

     江鈴陸風柴油款出廠時標準配置的機油為ESSO 10W-30機油，這款機油從理論上已經(jīng)可以滿足-25攝氏度低溫啟動了（其中10W是指機油低溫下的流動性，數(shù)值越小，流動性越好，低溫啟動越容易，而30則是指高溫時的流動性，數(shù)字越大，高溫時潤滑油的粘度越大，對高溫下工作的發(fā)動機的保護越好）。

    在南方地區(qū)很多車友都早已經(jīng)換用了美孚MX 15W-40或殼牌的15W-40機油，這也足以滿足我們的實際需要，畢竟南方的冬天不太冷。

    如果身居中國大陸的北方或西北等高寒地區(qū)，建議將機油換為5W-40的機油，以提高低溫啟動性能。

    2）防凍液、玻璃水及燃料

    同樣的是依據(jù)車所處于的環(huán)境溫度決定是否需要更換低溫防凍液及玻璃水，此外如果所在地區(qū)提供了-10號柴油，則可以考慮使用。

    3）油水分離器檢查：

    盡管在南方，有時候氣溫也會在某個深夜陡然降到0攝氏度以下，此刻最容易被凍住的則油水分離器里那些從劣質(zhì)柴油里分離出來的水，油水分離器阻塞后會嚴重影響供油，從而導致車輛啟動不順暢。

    發(fā)動機艙

    解決的方法很簡單：

    （1）平時多注意觀察油水分離器里的水，經(jīng)常放干凈，小心的用平嘴的鉗子擰松油水分離器那脆弱的塑料旋鈕，然后壓動手油泵將水排出，直到有明顯的柴油流出為止，然后再將旋鈕可靠的擰緊；如果這一點你自己很擔心做不好，去維修站處理一下，我想維修站不會為這點工作收你的任何費用的。

    （2）一旦一不小心真的凍住了也不必擔心，從家里帶一小瓶子熱水，小心的澆在油水分離器上，靠熱水將油水分離器里的水融化掉，然后多壓幾次手油泵就可以順利啟動了。

    空濾

    二、熱車

    天氣冷了，柴油車主一定要養(yǎng)成熱車的習慣，但一味的原地熱車并不可取，正確的熱車方法應該是：

    1）預熱：

    柴油陸風有預熱功能，打開鑰匙接通電源后，儀表盤上黃色的預熱指示燈會點亮，等它熄滅后才可以啟動車輛；如果環(huán)境溫度比較低則需要多次預熱，即關(guān)點電源再接通，一般2-3次比較正常，5-6次也不算太過分。

    2）啟動：

    啟動車前深踏幾下油門踏板，從而保證油路暢通及供油壓力充足，啟動時不需要踩油門；如果一次未能啟動成功，則需要重復預熱過程，或是要去檢查你的油水分離器，壓幾下手油泵了。

    3）怠速熱車：

    車輛啟動后需要原地怠速熱車，這一過程并不是越長越好，一方面原地怠速時間久了，容易導致發(fā)動機內(nèi)部積碳，排氣管阻塞，此外，長時間原地怠速時水溫提高的速度極其緩慢。

    陸風柴油款的怠速控制是機械方式的，不同的環(huán)境溫度及水溫下也有很多變化，一般情況下是冷車怠速高，熱車怠速低，變化幅度不小，這是由于油泵內(nèi)的怠速彈簧熱脹冷縮引起的。在比較寒冷的季節(jié)里會出現(xiàn)啟動后怠速很低，甚至要接近熄火的狀態(tài)。

    正確的原地怠速熱車方法應該是啟動車輛后依靠油門將車輛轉(zhuǎn)速穩(wěn)定住1分鐘左右，隨后用手油門將怠速穩(wěn)定在1000以下來實現(xiàn)快速熱車，這樣熱車3-5分鐘足矣。

   4）檢查尾氣

    原地怠速熱車的過程中可以下車查看一下車輛的尾氣情況，一般尾煙會出現(xiàn)三種情況：

    （1）淡淡的灰或藍煙：這在冷車狀態(tài)下屬于正常的，絕大部分原因是由于機油摩擦燃燒和柴油品質(zhì)不好導致。

    （2）黑煙：這略屬不正常，需要檢查空濾是否干凈。

    （3）白煙：這就屬于不正常了，一般是因為柴油里含有大量的水導致的。

    5）行進熱車

    原地怠速熱車后將手油門徹底松開，以低速行進熱車，在此期間盡量避免急加速，避免拖檔，把轉(zhuǎn)速保持在1500轉(zhuǎn)-1800轉(zhuǎn)，約2-3公里后就可以恢復正常行駛了。