有人說：車是為人服務的。這話不假，但如果你不關心它，它也不可能為你很好的服務，而且還可能會給你帶來許多麻煩和隱患。


    一年四季中，高溫和雨水給汽車造成的傷害要多過其他三季，所以，汽車在夏天最容易“生病”。而現代司機們對汽車保養知識相對匱乏，提前預防的意識非常談薄。

    讀者潘小姐來郵件稱：剛買的車，還沒過過夏天。想知道夏天天氣炎熱有什么需要注意的事項。 

    專家解答：輪胎氣壓最為重要：夏季路面溫度將可能達到60℃-70℃，汽車在路上如果胎壓過高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在2.2千帕的胎壓比較好。輪胎氣壓一般在2.2千帕-2.5千帕之間為正常，超過這個數字就要引起注意了。

    維修人員認為，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發爆胎，為了安全，車主此時就該停車降壓。此外，熱天行駛后，不要急于沖洗輪胎，由于輪胎長期與地面接觸溫度高，忽然遭受冷水沖擊，容易使胎壁變形或不均勻，且冷縮的胎壁周圍也會起包，導致爆胎。

    防止自燃：夏季多雨，車子盡量要避免涉水行駛。由于車子電器設備多，線路復雜，進水后很容易造成短路，甚至起火自燃。保持線路的正常運行，防止雜物順著風力、污水滲進線路或者發動機部位，無疑會杜絕自燃。另外，現在的車子為了擴大車內空間，會把一些部件安裝在隱蔽的車底，長期積水后，很容易出現問題。

    天熱疲憊危險性大：悶熱的天氣，人體水分大量損失，駕駛員體力消耗大，更容易出現疲憊、注意力不集中的情況。最好停車休息，保證充足睡眠，切勿強打精神上路。尤其是長途車友，盡量有兩個司機，保證出行安全。

    汽車漏雨如何診治

    讀者章小姐來郵件稱：周二北京的一場大雨，我才發現我的汽車漏雨。想請問這個怎么診治。

    專家解答：汽車漏雨是一種常見現象。漏雨通常出現在門、行李廂的開關處，發生這種情況的原因大多在于防水條，也就是膠制防水條的不良、變舊老化或者斷裂，雨水就會從那里浸入。用防水條專用的黏著劑重新黏接，可以完全防止漏水。

    一般雨水從上面漏下，但也有從底部逆流的，造成這種情況的原因是底板的膠栓。底板上有幾個孔，膠栓從上面嵌入，這里偏離后，車內與地面變成直接聯接狀態，大雨時雨水便從底下滲入。地板浸濕時，首先應該懷疑此處。

    下雨時，從淋濕的雨傘滴下的水滴會弄濕腳踏墊，如果不將其曬干，容易發霉。車內如果生霉，就很難除掉霉味，有時會引起呼吸系統的疾病。將雨傘放入車內時注意把水甩掉，裝入塑料袋內，弄濕的腳踏墊也要盡早曬干。

    一般的汽車漏雨情況不外乎以下幾種：

    1.門周圍鑲嵌的防水條，很容易偏斜，如果雨水進入車內，請檢查防水條。

    2.發生松動的防水條，用專用黏著劑重新粘貼。恢復密封性能，使其不會再漏雨，舊車還請留意防水條的老化。

    3.門周圍漏雨，原因大多在于周圍粘貼的防水條，檢查有無斷裂、剝落。

 
    4.防水條一部分浮起或扭曲，雨水經常會從那里流入，嚴重變形時須更換。

    5.剝落時，使用一種叫密封劑的防水粘著劑重新粘貼，注意不要過分拉扯以免弄傷。

    6.一小部分松動很難粘貼時，干脆將其剝開再粘接，這樣可以修復防水條的扭曲、松弛。

    7.行李廂周圍也貼有防水條，常會出現彎曲部分較緊、扭曲，雨水從縫隙浸入的情況。

    8.剝下防水條，重新粘貼后，涂上橡膠用保護劑，使其恢復彈力，就可以解決了。

    9.翻開地墊，露出膠栓。如果膠栓脫落，水就會從路面浸入車內。

    10.行李廂也同樣，檢查底部的膠栓是否完全嵌合。�K�K

    認準保修期別花冤枉錢

    讀者陳先生來電話稱：夏季行車時最容易出現的一些故障，想問如何利用好保修期？

    專家解答：長期以來，很多車主都沒能正確理解車輛免費保養的期限，往往造成車主與商家的誤會。據介紹，現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，“兩年或6萬公里，以先到者為準。”即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。

    另外，在保修期間內，并不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售后部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。�K�K

    空調不宜長時間開

    讀者莊先生來信稱：夏天天氣太熱，我又是一個跑運輸的司機，圖涼快就老開空調，但是聽說這樣對身體不好，是真的嗎？

    專家解答：很多人為了貪圖涼快，在長途行車時長時間開著空調或者將車停在路邊，在開著空調的車內睡覺。長時間這樣做對人身體健康很不利。

    轎車密封性都比較好，導致在不開窗戶的情況下，車廂內的通氣性較差，而發動機排出的一氧化碳很可能會漏入車內引起車內人員中毒，車內人員所呼吸出來的二氧化碳太多了也會使人呼吸困難。如果實在太熱，建議在開空調的同時把車窗稍微打開一道小縫兒，讓車內的空氣保持充分流通。雖說這樣會多費點兒油，但和車內人員的健康與安全相比，這點兒錢花得并不算冤枉。另外，在烈日下停放很長時間的車輛一定要緩用空調，進入車廂內別急著開空調，先開窗戶散散熱氣，這樣對身體有好處。現在到汽車4S店車主多數是去檢查空調。夏季到了，空調的使用頻率比較高，在長時間沒有使用后，空調往往會出現一些小的毛病。其實，空調的好壞車主平時也可自己判斷。

    空調開啟以后，2-3分鐘內出風口有冷氣出來就證明空調沒多大問題，如果要等到全車溫度降下來可能需要10分鐘左右。最簡單的判斷方法就是感覺車輛室內和室外溫度是否有差別，假設沒有，那就要檢查管路是否有老化和泄漏，是否需要添加制冷劑等。