固鉑教您夏季行車輕松省油小技巧[圖]
汽配110網 俠名 汽車保養維修 2009-7-23
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隨著高溫時節的到來，車內空調運轉時間增加，變大的發動機功率、家中的車輛負載使得汽車油耗量節節攀升。據統計，夏季行車的耗油量要比平常上升10%。每每看著加油站里計價器上的金額飛速運轉，車主心中真是無奈。如何在夏季行車過程中減少油耗量，控制成本，相信是每位車主最關心的話題。全球輪胎替換專家固鉑輪胎（Cooper Tires）在此為廣大車主“開堂授課”，向大家講述從輪胎開始，如何在夏季行車中省油，幫助車主從基本技巧開始注意油耗節省。
保證輪胎正常胎壓是行車的基本原則之一 確保正常胎壓 保證輪胎正常胎壓是行車的基本原則之一，卻通常會被車主忽略。當輪胎壓力過小時，輪胎與地面的接觸面積增大，同時增加滾動阻力，車輛在行駛過程中自然會產生更多油耗。這就好比自行車輪胎漏氣，騎起來便會特別費勁。老司機都知道，輪胎虧氣會增加油耗，反之把氣打得過一點就省油。但需要注意的是，當胎壓過高時也并不安全，尤其在夏天，容易發生爆胎現象。正常的胎壓應在2.2-2.5左右，夏季適當偏低。同時，車主如果在行駛中發現滑行距離明顯減少，應及時檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。
改變胎寬和接觸面積無關，有關的是接觸面的形變程度 控制合理胎寬 從物理學而言，改變胎寬和接觸面積無關,有關的是接觸面的形變程度.也就是輪胎的胎面和地面的形變程度的不同造成了車子向前阻力的大小不同。一般來講，車胎寬了，便會增加輪子的基礎面積，從而使阻力增大，最終導致油耗上升。據統計，車胎寬增加1cm，油耗將上升10%左右。因此，不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。
輪胎的胎面和地面的形變程度的不同造成了車子向前阻力的大小不同 夏季行車，車主容易發現輪胎胎溫與其他季節相比容易過高，切忌采取人為放氣和潑冷水的方式，而應選擇蔭涼處停車，使輪胎溫度、壓力自然下降。同時加強輪胎日常保養，定期更換輪胎，以防輪胎因逐漸磨損、鋼絲層疲勞、胎面老化等引發的隱患。 另外，注意發動機及變速箱的選擇、以手動狀態調整車內空調模式、以遮陽板降低車體溫度等“內外兼顧”的功夫也可幫助車主輕松省油。 |
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