汽配110網 俠名 技術改裝 2007-9-4 9
【正文】 隨著計算機技術在汽車上的應用,越來越多的制動穩定性電子控制技術出現在現代汽車上。通過下列電子控制系統的精確控制,可以把車輛的制動穩定性提高到前所未有的水平。 1、制動防抱死ABS:在摩擦系數低的路面上緊急制動時,當制動系統內的摩擦阻力大于輪胎與路面之間的摩擦阻力時,車輪就會抱死。如果前輪抱死,車輛就不能轉向;如果后輪抱死,在左右側車輪與路面摩擦系數的差別就會導致車尾偏擺。制動力在打滑率是10%至30%之間時最大,ABS的設計就是不論道路情況如何,總使打滑率保持在這個范圍內,從而使制動安全性能最佳。 2、牽引力控制(TRC):在車輛起步或加速期間有助于提高車輛的穩定性能,從而獲得穩定有力的起步和加速。 3、VSC:在轉彎期間有助于車輛的穩定性。如果車輛因為轉向過猛或行駛在光滑的路面上而處于打滑狀態時,該系統就會降低發動機輸出功率,同時控制施加在各個車輪上的制動力,來控制車輛重心的偏轉趨勢,以幫助駕駛員控制行駛方向。VSC車輛穩定控制作為一個安全機構,能夠在車輛轉彎時提供極佳的穩定性。 4、EBD:在前后左右車輪之間適當分配制動力。此系統借助ABS執行器,根據駕駛條件,將適當的制動力分配于前、后輪之間。在轉彎制動期間,此系統也控制左、右輪的制動力。有助于保持車輛穩定性。 5、制動輔助:在緊急制動時,提供一個附加的制動力來幫助沒能及時形成較大制動力的駕駛員,制動助力加快制動踏板的移動;當司機施加在制動踏板上的制動力不太大時,增加制動力,使車輛的緊急制動性能最佳。 6、下山輔助控制DAC:與發動機制動的道理相同,為了避免制動系統負荷過大,減輕駕駛員負擔,下山輔助控制在分動器位于L位置;車速5至25km/h并打開DAC開關的條件下,不踩加速踏板和制動踏板,下山輔助控制系統可以自動把車速控制在適當水平。 |
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