NCAP成績達5星 解讀寶馬1系-安全性
汽配110網 俠名 技術改裝 2007-12-4
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【正文】
前不久寶馬大中華區總裁史登科公布了將于2008年正式引入寶馬1系轎車的消息，身為寶馬旗下一款小型后驅轎車，1系不僅擁有寶馬家族的全部特征更保留了寶馬獨特的駕駛樂趣。作為一款即將引進的車型其安全性同樣應引起我們的重視，那么下面就讓我們通過歐洲NCAP的碰撞測試去全面的了解一下。 一、歐洲NCAP正面40%重疊碰撞測試結果 歐洲NCAP對于車輛的測試模仿了車輛以64公里/小時的時速，并且車頭與可變形固定障蔽為40%重疊面積時的碰撞事故，并通過判斷試驗假人的受傷程度來評判車輛的安全等級（如下圖）。
從上面模擬假人受到傷害的示意圖可以看出，當寶馬1系轎車發生與實驗中類似的正面碰撞事故時，該車輛對正負駕駛員頭部、大腿部位的保護都很到位；但駕駛員的胸部以及雙側小腿部分則有一些失分；同樣，在正面碰撞發生后副駕駛員在胸部和右側小腿的受沖擊程度也要高于其他部位。 二、歐洲NCAP側面100%重疊碰撞測試結果 歐洲NCAP對于車輛的側面安全測試，模仿了移動的車輛撞向垂直于司機一側的柱型固定障壁，隨后通過判斷試驗假人的受傷程度來評判車輛的安全等級（如下圖）。
由于該車裝配了頭部防護氣簾，因此在氣簾的保護下駕駛員的頭部測試成績為“優秀”。在這項測試中，模擬假人受到傷害最大的部位依然是來自胸部，而腰部和骨盆的位置則受到了良好的保護成績均為“優秀”。 三、歐洲NCAP碰撞測試星級、項目評分
由于在正面、側面碰撞中給于車內乘員的出色保護，寶馬1系達到了NCAP的“5星”安全級別。但是在配備了兒童安全座椅后，1系轎車給于車內兒童的保護也僅能達到3星標準；此外，在最高4星的行人保護測試里寶馬1系僅得到了可憐的1星。 總體來說出自名門的寶馬1系轎車的確達到了非常高的安全級別，并得到了NCAP的5星成績。相信這一點也會對其引進國內后的銷售有所幫助。 |
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