暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年03月02
一輛行駛里程約11萬km,車型為E66,搭載N62發動機的2009年寶馬740Li轎車。用戶反映:該車在行駛中自行熄火后就再也無法啟動。 檢查分析:維修人員試車,發現該車啟動機運轉正常,發動機也有啟動的趨勢,但就是無法著住車。檢查蓄電池電壓,正常。檢測發動機控制單元,發現有進排氣系統故障的提示。檢查噴油器、燃油泵,都工作正常。啟動機運轉時,噴油脈寬也正常。對火花塞進行跳火試驗,正常。檢查進排氣系統,氣路都通暢。 測量缸壓,發現氣壓明顯偏低,由此判斷發動機的配氣正時可能有問題。拆下氣門室蓋檢查,發現進排氣凸輪軸都卡滯在最大相位調整位置上。這樣一來,在發動機轉速低時,進排氣氣流互相干擾,無法正常運轉。 故障排除:清洗發動機潤滑油道,更換凸輪軸相位調整裝置,試車確認故障排除。 |
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