排除雪佛蘭樂風空調時斷時續故障
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年03月11
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一輛2009年款通用雪佛蘭樂風，行駛里程約2.5萬km，空調有時出現時斷時續，一加油門壓縮機就斷開的現象。 樂風車采用手動空調系統，致冷劑流量控制方式采用V5可變排量壓縮機與蒸發器上的熱膨脹閥配合使用，即形成了一個自調節系統。在高壓制冷劑管路中采用了壓力傳感器，而不是傳統的高壓或低壓斷流開關或壓力轉換開關。壓縮機離合器由發動機控制模塊(ECM)控制，ECM監視各發動機和空調系統的數據。如果發動機控制模塊或發動機控制模塊檢測到節氣門全開、發動機冷卻液溫度過高、發動機轉速過高或制冷劑壓力過低等條件時，則將斷開壓縮機離合器。 用TECH2查看發動機控制模塊數據清單，當空調系統工作時空調壓力傳感器信號電壓為2.9~4.4V，空調停機后(不工作)壓力信號電壓為2.3V左右；對比其它樂風車空調系統工作時空調壓力傳感器信號電壓即使在轉速高時也不超過2.8V，壓縮機不工作時壓力傳感器信號電壓為1.7V左右。說明此車的空調高壓側壓力過高，在發動機轉速高時因為高壓壓力超過了限值4.3V，ECM采取高壓保護措施—切斷壓縮機。因此很有可能是冷媒加注量過大或壓力傳感器失準。 更換空調壓力傳感器以后如果壓力沒有變化，適當回收冷媒以后故障便可排除。 |
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