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豐田埃爾法怠速熄火故障檢修

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2015年05月23

行駛里程為9.6萬km的2010年豐田埃爾法車（車輛型號為ANH20L-PFPQK2，發動機型號為2AZ ）。車主反映：該車在怠速等紅燈時有熄火的現象。

故障診斷：接車后與車主一起試車確認故障現象，車輛行駛過程中，儀表上的各項顯示均正常，無故障警告燈點亮，正常行駛時，車輛加速良好，但是在怠速等紅燈時，發動機抖動特別厲害，有熄火的跡象。

連接 IT-11查看發動機系統動態數據流，發動機轉速在590 r/min左右浮動，節氣門開度為16.8%；讀取故障代碼，存儲有故障代碼P2109，含義是“節氣門／踏板位置傳感器A最小停止性能”，故障代碼無法清除；查看故障代碼P2109的定格數據（表1），發現ISC Learning Value （ISC學習值）為5.99 L/s，ISC Flow（ISC流量）為6.42 IJs， ISC Position（ISC位置）為5.50 deg，明顯太高，這說明該車故障應該是節氣門過臟引起的，需要對節氣門進行清洗。

故障排除：查閱維修手冊得知，在大氣壓力為85 kPa或更高的狀態下，啟動發動機時發動機冷卻液溫度為45℃或更低時，使發動機暖機并滿足ISC學習的條件，既使怠速質量空氣流量正常，ISC學習值也約是正常值的3倍。按照維修手冊要求，推開節氣門并用浸濕節氣門清洗劑的軟布擦凈節氣門和進氣管道上的積炭和污漬（不要直接在帶電動機的節氣門體總成上噴涂節氣門清洗劑）；拔下EFI主熔絲和ETC-S熔絲，等待60s左右，然后重新裝上熔絲以重置ISC Learning Value （ISC學習值）；啟動發動機并充分暖機，使發動機怠速運轉3 min左右；檢查發動機怠速轉速，為標準的怠速轉速（690 r/min左右），使用IT-II再次確認發動機系統的數據列表（表1）中的ISC Learning Value （ISC學習值），為2.15 Us。用IT- II清除故障代碼，故障代碼順利被清除，路試車輛，怠速穩定，等紅燈怠速運轉時不再熄火，故障排除。

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