互聯網 俠名 汽車電器維修 2015年06月30
故障診斷:技師接車檢查,經過多次試車,故障再現,發動機自動熄火,儀表上發動機故障燈和VSC故障燈均點亮,AFS OFF警告燈閃爍;儀表顯示屏顯示“檢查VSC”;連接診斷儀,無法白動連接通信,通過手動連接,顯示“與發動機ECU通信出錯”,并且進入系統讀取故障碼,無任何相關故障碼。
根據現象分析,可能的故障原因為:T ECM電源電路斷路;② ECM接地電路斷路;OECM CAN通信線路存在斷路/短路故障;④ECM內部故障;⑤其他相關故障。
連接診斷儀,檢查CAN系統,查看所有控制單元,發現未監測到ECM。根據電路圖檢查線路,檢查發動機ECM A24連接器20號針腳電壓為12V。打開點火開關,測得A24連接器1號以及2-號針腳電壓為0V,說明EFI2電源控制電路出現斷路,于是用試燈檢查EFI2號保險絲,兩端均有電源輸出,不存在熔斷現象。難道是保險絲連接座輸出端到A24連接器之間出現斷路?于是用萬用表檢測保險絲到A24連接器2號針腳間的電阻為0.5Ω說明不存在斷路,此時重新啟動發動機,運轉良好,車輛恢復正常。
故障排除:由以上檢查可知,此車輛故障原因為線路或連接器等部件接觸不良所致,可以推斷出此接觸不良的線路在EFI2保1淦絲到A24連接器之間,而其連接部位分別為EFI2保險絲座和A24連接器。檢查A24連接器針腳,米發現有變形或腐蝕等跡象,而且端子接兔刻玉力良好。檢查EFI2保險絲座,發現保險絲插腳上多了個銅線,并且保險絲座有熔損碳化現象(如圖2所示)。重新接入保險絲,發動機有時再次出現自動熄火。此時,測得保險絲座針月去嶼保險絲之間的電阻為∞。由于加裝生娜名時,未規范作業,當切斷連接線時一,還有一導線未取出,導致EFI2保險絲插月卻與座有時接觸不良,導致保險絲座容損,進而導致發動機有時自動熄火。由于此保險絲座損壞,而又無庫存件更換,于是將此保險絲PAA腳換至另一空座上,裝配試車,故障排除。
故障總結:由以上故障告知我們,在日常維修中,應該規范作業,防止人為故障出現;并且告知客戶在外加裝精品的危害,可能影響其行車安全。
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