互聯網 俠名 汽車構造維修 2015年07月01
故障診斷:根據車主的描述,維修技師試車,使用發動機異響聽診器抵住各相關部件進行監聽,判定聲音從發動機油底殼內部發出。發動機繼續工作3min后,聲音由斷續變成連續且聲音減弱不易聽到。初步判斷為機油泵運轉時發出的聲音。對比試駕車進行冷車后聲音對比試驗:當冷車高怠速過后,逐漸提高發動機轉速改變機油泵供油壓力,在緩慢加油再松油門后相同的異響聲音開始出現,但聲音較車輛剛送修時偏小。通過以上試驗,基本判定異響為可調式機油泵工作時發出的聲音。
故障分析:
2.對發動機水泵部位進行監聽,沒有類似聲音,排除是水泵造成異響。
4.拆下油底殼,檢查油底殼內部未發現任何磨損痕跡;更換故障車輛的機油泵總成、機油泵鏈條和機油泵鏈條張緊器,待冷車后再次進行試驗,異響依然存在但聲音出現時間較更換機油泵等部件前稍微滯后。
5.分解機油泵,發現機油泵移動單元表面有輕微劃痕。
因該機油泵為可調式機油泵,其供油壓力根據發動機的工況進行調節,此時機油泵移動單元在機油泵內部做軸向運動,與殼體之間相對運動而發出聲音。
故障處理:更換機油泵,異響排除。
維修總結:該案例的最大難點在于其響聲出現的時間點與其它車輛略有不同。如果懂得了可調式機油泵的工作原理,稍微改變一下試驗方式,專門做一個針對機油泵的測試,可以少走很多彎路。
|
|
|
湘公網安備 43120202000083號