大眾波羅斷電恢復后電動車窗不能升降
互聯網 俠名 汽車電器維修 2015年08月04
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一輛行駛里程超20萬km，搭載BCD發動機和5擋手動變速器的2003年大眾POLO 1.6手動擋轎車。該車在維修過程中曾斷過電，恢復供電后，發現2個前門的電動車窗不能升降，在此之前沒有這個問題。 檢查分析：維修人員觀察發現，該車后排車門配置的是手動車窗，因此實際上自動車窗的功能是全部失效了。這樣看來，問題應該是出在控制部分。 用VAS5052故障診斷儀檢測舒適系統控制單元，沒有發現故障碼。讀取1組，區駕駛員側車窗開關測量值和2組1區前排乘客側車窗開關測量值，2個區的測量值都可以隨開關位置作出相應的變化，表明開關信號的輸入正常。 診斷儀顯示的控制單元識別中，舒適系統控制單元J393與2個車門控制單元J386. J387的零件號均存在，這是通信正常的具體表現。其中J393當前的參數設置為1024。 檢查工作條件，J386、J387供電均到位。讀取12組有關通信的測量值，J386與J387均為1，滿足車窗工作所需的通信條件。這樣一來，疑點直接指向控制單元。 故陳排除：先從軟件方面來考慮問題。對J393重新寫入參數1024，試車發現不奏效。嘗試將其改為64，試車發現車窗功能恢復正常。然后，再將該參數改回1024，故障排除。 事后維修人員分析認為，之所以輸入64能夠奏效，是控制單元編碼規則所決定的。64指的是安裝中控鎖及2門電動窗的車型。通過這一操作，將因斷電而丟失的參數恢復了，從而使車窗功能失而復得。 |
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