緊湊型柴油發動機大大降低耗油高問題
互聯網 俠名 汽車保養維修 2007-3-6 9
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通用汽車公司已經研制出一種容量為13升的普通鋼軌渦輪式柴油機，其最大扭矩為200牛•米，輸出功率可達66千瓦。該發動機是目前世界上同類產品中體積最小的，長度不過460毫米，寬度和高度分別為500毫米和650毫米。 安裝該柴油機后，歐寶雅特轎車的燃油消耗量僅為每100公里4.8升，而汽車的最高行駛速度可達每小時 172 公里，且加速周期大大縮短，速度從零增加到每小時100公里僅僅需要 13.7 秒。這一款新型發動機已經開始應用于新開發的六檔人工傳動裝置。 與歐寶其他車型Corsa、Tigra、Combo及Agila等配置的最大功率為51千瓦、容量1.3升、最大扭矩 170 牛 • 米的柴油機不同，這款新型柴油發動機采用的是一個具有可變幾何形狀的渦輪增壓器，從而使轉速介于每分鐘1750轉與每分鐘2500轉時最大扭矩可達200牛•米，當轉速為每分鐘4000轉時其最大功率可達66千瓦。 靠近發動機的氧化催化劑和冷卻尾氣循環氣流可以確保汽車的尾氣排放符合歐 4排放標準。 這種體積為1.248立方厘米大小的四閥發動機已經成功幫助通用汽車公司建立起同菲亞特汽車公司之間的合作關系，其增壓比為18:1。高壓普通鋼軌燃油噴射系統在一個標準大氣壓條件下工作，每轉可以特細的霧狀形式噴射燃油五次。 該發動機采用具有優異穩定性的灰色鑄鐵機殼制成，缸徑和沖程分別為69.6毫米和82毫米，這些都為其保持平穩運轉的特性提供了可能。底板以及氣缸蓋均采用輕型鋁制材料機械加工而成。 正是因為該發動機具有排氣量小與燃油消耗低的優點，從經濟角度看大大減少了汽車駕駛的成本。此外，其依靠鏈條傳動的氣門裝置同樣幫助車主節省了駕車成本，技術保養周期長達兩年或者相當于汽車總行程5萬公里。 |
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