賽歐SLX轎車發動機散熱系統故障檢修
汽車維修養護網 俠名 汽車保養維修 2008-5-4 1
|
故障檢修：該車采用了指針式水溫表，水溫表第一格表示的溫度大約為90℃，水溫表第二格表示的溫度大約為100℃，水溫表第三格表示的溫度大約為110℃，水溫表紅線處表示的溫度大約為125℃。從水溫表的指針來看，發動機的水溫確實偏高。造成水溫偏高的原因有很多，一般來說，在對發動機冷卻系統進行常規檢修后，例如檢查水溫傳感器、節溫器以及散熱器風扇是否工作正常，或者進行散熱器內部和外表面清洗等操作后，大多數水溫高的故障都可以排除。根據上面的思路進行了基本檢查，并更換了水溫傳感器等部件進行了試驗，但是故障現象沒有發生變化。 問題出在哪里呢？通過上面的檢查可以得知發動機冷卻系統正常，而且根據冷卻風扇高速運轉時水溫也很難下降的現象，筆者懷疑是不是水溫虛高呢?造成水溫虛高的常見原因是水溫傳感器搭鐵不良、儀表搭鐵不良或儀表自身的問題。正常情況下，在散熱器風扇高速轉動的狀態下，發動機搭鐵與蓄電池負極之間的電壓降應低于0.12V，如果發動機搭鐵與蓄電池負極之間的電壓降高于0.3V，則說明發動機搭鐵不良。檢查蓄電池負極接線柱，發現負極線有熱熔燒蝕現象。檢查蓄電池負極線與起動機搭鐵之間的連接情況，發現起動機搭鐵線的緊固螺母松動。 用砂紙打磨起動機搭鐵線緊固螺母和發動機缸蓋處的搭鐵線固定螺母，并更換蓄電池負極搭鐵線。安裝后進行路試，水溫表始終處于正常位置，故障排除。 故障分析：賽歐轎車蓄電池極樁連接線的連接方式與其他別克車型不同，類似于歐寶雅特的蓄電池極樁，是通過鉛的極樁連接頭將電纜壓緊連接的，這種連接方式容易出現內部虛接現象。在此需要說明的是，在2001年款和2002年款的賽歐轎車上，儀表為水溫傳感器提供的電壓為10V，而在2003年款、2004年款以及2005年款的賽歐轎車上，儀表為水溫傳感器提供的電壓為5V，這兩種儀表相比較而言，2003年款、2004年款以及2005年款的賽歐轎車對搭鐵線的要求較高，因此虛假的水溫高故障大多發生在這些年款的賽歐轎車上。 |
品牌專修:( 關鍵字：賽歐SLX轎車發動機散熱系統故障檢修汽車保養維修發動機,轎車,故障,系統,賽歐)
-
金王子
奔奔
衡山客
陸風
汽罐車
戰旗
賽馬
雷諾卡
五十鈴
新賽歐
大運
霍頓
春蘭
福田
伊利薩
奧迪
物理探
沈飛日
愛迪爾
富士達
星王
尼奧普
中興旗
阿米尼
利亞納
威馳
新大洲
福田歐
瑞虎
空降車
同心客
救護車
思迪
眾泰2
千里馬
凱越
英菲尼
金陵雙
地質勘
黑豹
軒逸
福克斯
雷諾
速騰
比德文
豪沃
申沃
攪拌車
長城
歐派
美的客
騏達
王派
京華
五十鈴
電視轉
蒙迪歐
建設
威志
高仕
日野汽
金馬客
美日
紅旗
南駿
開迪
福田
本田
佳利安
比亞迪
斯太爾
Vol
鈴木
悍馬
星月神
歐寶
現代
東風杭
五洲龍
馬自達
清障車
德國曼
馳野
新日
威姿
安凱
賽弗
愛瑪
華泰現
競技者
冷藏車
凱迪拉
沈陽中
阿斯頓
王牌
金城
哈飛
申龍
江南精
圣達菲
世爵
軍事監
雅迪
蘭博基
費爾特
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 桑塔納轎車自動變速器換擋桿故障
- 愛車保養請注意正確選用汽車機油
- 內部清潔一樣重要 發動機艙內如
- 電噴車故障自診斷操作準備及注意
- 防止瞌睡有高招 梅雨季節隨車9
- 老師傅省油心得 習慣好每月可以
- 享受“春之意” 先給愛車做個體
- 自己動手消除愛車空調風道異味
- 眼睜睜看愛車自燃成廢鐵 車主應
- 春暖花開小黃金周 踏青歸來話愛
- 小磕碰不要進廠修 自己動手補車
- 正確選擇輪胎輪轂 給愛車挑雙“
- 火花塞好壞影響愛車性能 定期檢
- 打蠟不當成砂紙 保護愛車還是毀
- 教你學會保護漆面 讓愛車安然無
- 春天駕車要防倒春寒 可通過“變
- 汽車環保飾品“賣不過”汽車香水
- 輪胎側面受傷 最好的辦法是扔掉
- 三菱8DC發動機冷卻水箱溢水故
- 打方向盤有磨擦聲咋辦？旗云常見
- 咋判斷火花塞壽命 教你自己動手
- 買車后的“菜鳥”這些事情要注意
- 引爆柴油的激情 改裝奔馳ML4
- 不敢用節油產品為啥？沒有“統一
- 不是故障 熄火后大燈還亮是咋回
- 如何買到高性價比車型 購車必備
- 每腳都是一元錢 開車陋習大揭秘
- 省油大王汽車省油十八大偏方
- 一年1.6萬 三菱菱帥一年用車
- 新車主不可不知的汽車保養常識
- 省油要懂長遠之道5大訣竅統統記
- 養車省錢的6大妙招 細節不能忽
