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本田CR

www.mydingqi.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)保養(yǎng)維修時(shí)間：

CRV

本田CR-V

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故障現(xiàn)象：該車(chē)中低速冷氣很好，但跑高速或原地加油門(mén)到3000RPM以上時(shí)制冷效果不好。觀察發(fā)現(xiàn)此時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)只接合幾分鐘就斷開(kāi)了，要幾分鐘后才又重新接合。相關(guān)閱讀：首次保養(yǎng)尤為重要新車(chē)分段保養(yǎng)全解析 SUV的保養(yǎng)訣竅車(chē)主最好縮短換油里程

故障檢測(cè)：首先進(jìn)行常規(guī)檢查——3000RPM壓縮機(jī)接合時(shí)高壓20BAR、低壓1.6BAR正常，高低壓管路無(wú)結(jié)霜現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不高，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常，水箱和冷凝器也無(wú)臟污堵塞。因擔(dān)心制冷劑偏多，就回收并按標(biāo)準(zhǔn)重新加注了480克，但故障依舊。隨后開(kāi)始檢查相關(guān)的控制電路，該車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)有自診斷功能，其讀取方法如下：

A．關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和風(fēng)扇開(kāi)關(guān)，將溫度控制旋鈕置于最冷位且模式控制旋鈕置于通風(fēng)位置。

B．接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON(II)，然后按下并保持空氣循環(huán)控制開(kāi)關(guān)。10秒鐘內(nèi)按壓后車(chē)窗除霧器開(kāi)關(guān)5次。空氣循環(huán)指示燈將閃爍兩次，然后開(kāi)始自診斷。

C．如果系統(tǒng)存在故障，將由“空氣循環(huán)指示燈”來(lái)閃爍診斷故障代碼(DTC7-13)；而蒸發(fā)器溫度傳感器電路有故障時(shí)，則由“空調(diào)指示燈”來(lái)閃爍故障代碼（DTC14和15)。若未發(fā)現(xiàn)故障代碼，則指示燈不閃爍。如果系統(tǒng)出現(xiàn)多種故障時(shí)，空氣循環(huán)指示燈將只顯示閃爍次數(shù)最少的DTC。

D．關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)會(huì)取消自診斷功能。

但自診斷結(jié)果正常，沒(méi)有故障碼。測(cè)量車(chē)內(nèi)溫度傳感器和蒸發(fā)器溫度傳感器電阻值2-4千歐也正常。再次加油門(mén)到3000RPM重現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)離合器斷開(kāi)時(shí)其繼電器并未斷開(kāi)，將試燈接到壓縮機(jī)線(xiàn)插頭處，試燈能正常點(diǎn)亮。這說(shuō)明控制電路是正常的，問(wèn)題可能出在隔熱器或電磁離合器上。而直接向電磁離合器通電吸合正常。隔熱器是用來(lái)防止壓縮機(jī)過(guò)熱的保護(hù)裝置，在122-128°C時(shí)不導(dǎo)通，當(dāng)溫度降到116-110°C時(shí)導(dǎo)通。用紅外線(xiàn)測(cè)溫儀實(shí)測(cè)該車(chē)隔熱器在118°C

時(shí)斷開(kāi)，104°C時(shí)才接合。空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)本就比低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的要高。而該車(chē)隔熱器的導(dǎo)通溫度范圍又偏小，所以出現(xiàn)高速時(shí)壓縮機(jī)易斷開(kāi)，而低速時(shí)正常的故障現(xiàn)象也就不奇怪了。

解決方案：換一新隔熱器后壓縮機(jī)接合時(shí)間延長(zhǎng)，而斷開(kāi)時(shí)間大大縮短，高速時(shí)的制冷問(wèn)題就此解決。

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品牌專(zhuān)修:(　關(guān)鍵字：本田CR汽車(chē)保養(yǎng)維修故障,壓縮機(jī),指示燈,正常,本田)

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TPE DGR64

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適用車(chē)型:11騏達(dá)

4105柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

適用車(chē)型:濰柴發(fā)動(dòng)

大燈-左

適用車(chē)型:16軒逸

PET RE532

適用車(chē)型:通用級(jí)

水泵

適用車(chē)型:F6 2

發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板

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適用車(chē)型:瑞風(fēng)S5

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